法兰克福车展开幕前夕，标致雪铁龙集团CEO唐唯实（Carlos Tavares）向外界传出声音，确认该集团将在本届法兰克福车展上推出一系列全新车型，涉及品牌同时包括了标致和雪铁龙。

同时他还称，这一系列产品将是“极富进攻性的”，而产品推出的时间将集中在自2016年起的三四年内。

“备受期待的标致308 GTI和DS4 Crossback”车型则将成为该集团展台上的重头戏。配合一系列产品的还有，标致雪铁龙将在一项名为“重返赛场”（back to race）的复兴计划完成后进军新市场。

该公司当前的复兴计划基于这样一个设想∶2015年-2017年创造20亿欧元（约合23亿美元）的自由现金流，到2018年汽车生产业务营业利润率改善至2%。  

但对这样一家正身处劳资纠纷漩涡中的企业而言，要实现这样的雄心壮志并不容易。不久前，标致雪铁龙管理层与工会之间的关系一度陷入紧张，原因是前者计划将360名员工的岗位进行“外包”。

因此在上述计划公布前，唐唯实先对该集团下属的法国员工进行了“安抚”。他表示，在法国生产汽车并不一定意味着增加企业负担。今年，标致雪铁龙集团在法国本土生产了近100万台汽车，而去年全年则生产了97万台。“只要这么做能提高产品的竞争力和品质，我们就会坚持下去。”唐唯实说。

标致雪铁龙是仅次于德国大众的欧洲第二大汽车制造商。下一步，该企业计划在新兴经济体中拓展新市场。目前，欧洲和中国是标致雪铁龙的主要市场。

标致雪铁龙公布的数据显示，今年1-8月该制造商全球销量为190万辆，同比下降1.6%。8月份中国和东南亚地区销量同比分别下滑17%和19%，欧洲市场销量则同比增长14%。标致雪铁龙正从欧洲汽车市场的回暖中受益。

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