在昨日（1月7日）《新华日报》发布的重要新闻“全面对接紫东地区 承接南京溢出效应——句容空铁水公大枢纽格局初现”中提到了宁镇扬发展过程中重点关注的地铁2号线东延和宁镇城际。

地铁2号线东延

南京地铁2号线是南京地铁第二条建成运营的线路，于2010年5月28日正式运营。

地铁2号线途径建邺区、鼓楼区、秦淮区、玄武区和栖霞区，线路西起油坊桥站，北上经河西新城中心区域后，沿南京主城东西中轴线一路向东，南绕紫金山，进入仙林大学城，东至经天路站。

延伸至鱼嘴站的地铁2号线西延早在2017年9月就已动工，预计2021年会建成通车。

与此同时，在近日举行的句容市领导干部务虚会上，句容市交通运输局局长彭长江表示：地铁2号线也将继续东延，进一步拉近宁句之间的空间距离。

早在之前南京办公厅发布的《关于贯彻落实宁镇扬同城化发展规划的通知》中我们就知道：南京地铁2号线和城市公交会向宝华延伸、宁句城际轨道也已于2018年12月21日开工、建设马群综合换乘、以及加强312国道的发展建设，实现了公路客运、铁路客运、城市公交和城市轨道交通的无缝地接、零换乘。这一切交通的发展，都将为南京到宝华的出行带来巨大的便利。

宁镇城际

宁镇城际是宁镇扬同城化、南京都市圈的建设项目，一期初步规划线路途径南京市、镇江市。线路西起南京仙林湖，经宝华、下蜀、高资，东至镇江南徐新城，全长约45km。线路二期延伸至丹阳市、扬中市。

在这次会议当中，彭长江也表示：“宁镇城际铁路已在省发改委立项，并报国家发改委批复，2025年前有望开工，将在宝华、下蜀设站点。”

目前南沿江高铁句容段征地拆迁已基本完成，即将开工建设的仪禄高速、宁宣铁路、扬镇宁马铁路以及规划的宁常高速等多条重要干道也将在句容城区综合交通枢纽交汇。

【宁镇城际发展历程】

2017年1月，由镇江市提出《宁镇扬一体化的落实落地交通一体化项目》，其中包含宁镇城际。该项目获得南京市和扬州市认可。

2017年2月，省政协委员、镇江市副市长曹丽虹披露，宁镇两地之间多条轨道交通正在筹划，其中宁镇城际、宁句城际预计今年开工。

2017年3月，南京市交通运输局召开宁镇城际系统制式及线站位方案研讨会。

2017年7月，镇江市发布的《新一轮基础建设九大行动提升计划》中，表明该项目初步规划线路起于仙林东地铁站，经宝华、下蜀、高资，接入镇江南徐，全长约45公里。

2018年1月，镇江市人民政府网发布报告，提到研究宁镇城际轨道交通。5月，镇江市交通运输局对于宁镇城际的最新进度，表示正积极争取纳入该上位规划。

2019年8月，镇江交通运输部门的会议上，镇江市交通运输局相关负责人表示：积极推进宁镇轨道等项目纳入国家相关规划。

作为宁镇扬一体化重要交通工程的宁镇城际，几经波折，总算在2020年初看到了未来的发展希望。

一旦有了交通枢纽这一区位优势带来各项利好之后，加快融合的宁镇扬各市之间也会在联系更紧密的同时更好地发展经济。

地铁8号线

除了会议中提及的南京地铁2号线东延和宁镇城际之外，地铁8号线也有了最新进展。

据南京市规划和自然资源局官网显示，宁芜铁路南京枢纽沧波门至古雄段外绕线改线工程（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）第二轮选址申报目前已经办结。而一旦宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被拆除，并在原线位上改建成地铁8号线。

地铁8号线是南京地铁线网中一条东北至西南走向的线路，计划于2030年以前通车。

地铁8号线途径栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起仙新路站，由仙林副城向南进入麒麟新城，至灵山站转向西南进入主城，依次经过南部新城、雨花经济开发区、板桥新城和江宁滨江经济开发区，西南至铜井站。

地铁8号线换乘站极多，是名副其实的换乘王。

未来城南、仙林、城东、江宁沿线都会受到地铁8号线的利好波及，有意向购置沿线新房的买房人们可以关注一波。

【沿线在售楼盘推荐】

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