记者 | 李文博

2009年，毕业于英国考文垂大学汽车设计系，曾为奔驰和保时捷设计外观的Ian Briggs和他的弟弟——曾为宾利和福特效力的专业汽车工程师Neill Briggs一起在英国西北部的柴郡创建了Briggs Automotive Company——即BAC。

这是一家独立且尚未接受任何大型集团注资的独立汽车公司，也是一家非铁杆车迷不会知晓姓名的小众车厂——这里的“小”不仅指BAC的名气小，它推出的车型也小，生产规模更小——当然，BAC的直接对手会比它稍有名气——同样来自英国的Ariel Atom及Caterham 620R。

创立后的第36个月，兄弟联手在柴郡的小作坊里，敲打出了BAC品牌的首款车型——Mono，一台拥有方程式赛车操控和性能，并且可以合法上路的平民跑车。在这里，Mono是Monocoque单体横造架构的简写。

由于柴郡的作坊面积实在太小，可能无法应对未来产量上升后的组装需求，兄弟俩合计后将工厂搬到了利物浦。

BAC Mono是一台纯为驾驶打造的激情机器，2,565毫米的轴距，580公斤的车重，一台2.3升Cosworth自然吸气发动机，最大输出功率284马力。0到96公里加速时间2.8秒，0到160公里加速时间为6.7秒，极速273公里/小时。

2019年8月的古德伍德速度节上，BAC发布了性能优化后的BAC Mono R车型：搭载一台由英国改装商Mountune与之合作打造的2.5升自然吸气发动机，最大功率340马力；双路可调的Öhlins减振器；降低油箱位置，增大油箱容积；优化蓄电池安装位置。最终，BAC Mono R的整备质量相比Mono减轻了25公斤至555 公斤，推重比高达613马力/吨。BAC Mono R全球限量发售30台，价格约合人民币165万元。

Mono的推出让BAC汽车信心大增，并决定二代Mono车型放于日内瓦车展上进行展览。作为拥有独特迷人特质的第一代车型，BAC自然不会轻易放弃它的剩余价值：推出限量3台的Mono One——官方将其称为“一件值得典藏的稀世珍宝”。因为，Mono One是英国汽车工业辉煌历史，最具古典主义色彩的末代缩影。

在Mono One上，BAC用上了标志性的白黑红三色涂装，售价约合144万元人民币。动力数据和整备质量上与BAC Mono R车型保持一致。“我们希望Mono One拥有别样的价值，”Ian Briggs说，“毕竟全世界只有3台。”

去年4月，BAC将第100台Mono赠送给了丹麦的一家汽车博物馆。考虑到BAC自创立以来每周产能仅为3台，100台的总产量对BAC来说，的确是一件值得铭记的大事件。