2月24日上午8时20分，车牌号为苏AE7257的“南京——郎溪”省际班车从南京汽车客运南站顺利发班，约2小时候抵达安徽省宣城市朗溪汽车客运站，这是江苏省因新冠肺炎疫情后复运的第一辆省际班车，这也标志着南京跨省长途客运班线逐步开始恢复。

2月23日下午14时16分，高铁G9425准点停靠南京南站站台，来自徐州、宿州等地的75名江宁开发区企业工作人员顺利抵达南京，将平安返岗复工。这是江宁开发区也是南京首趟复工高铁包厢！

2月23日，南京经济技术开发区71名企业工作人员，乘坐A67111航班从昆明飞抵南京禄口国际机场。这是疫情发生以来，南京市首架直飞复工包机。

截止2月23日，南京公、铁、航累计运送复工人员达66.64万人（公路0.15万人、铁路53.64万人、民航12.85万人）。截止2月23日，市内定制公交运行线路285条，累计运送7913人。

为了能顺利返岗复工，省际交通已经逐步在恢复，那么南京市内交通呢？

今天（2 月 24 日），新一周的开始，早高峰南京城道路似乎又恢复了以往的堵堵堵。

翻看朋友圈，似乎往日南京的早高峰又来了，还是那熟悉的味道~

毕竟疫情之下，大家避免与人接触，降低被感染的几率，首选是乘坐私家车上下班，但毕竟还有部分只能选择乘坐公共交通，比如小编我~

地铁

相较于以往高峰期人挤人的地铁一号线，现在的一号线上车不用担心能否挤得上去，甚至还有座位空着呢~大家都佩戴好口罩，相隔一个座位的距离安静地坐着，有少部分乘客选择站着，与人保持一米的距离。

公交

除了地铁外，南京公交也开始逐步恢复发车，但搭乘公交车出行的上班族并不多，大家都离得比较远，分散坐下，车厢内很安静，不见了以往一起抢早市的大爷大妈们，也没有了被带出来遛弯的小孩.....

这其中最让小编震撼的复工出行，非属这家企业！

企业2月24日开始复工，每个部门安排一个人上班，不准坐公共交通，所以总经理开车接送上班人员上下班......

近日，为了小伙伴们能顺利返岗复工，近期公共交通出行都进行了运营调整。

南京地铁公交

最新运营安排

根据南京市新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作指挥部下发的《关于优化疫情防控措施加快复工达产的通告》精神，自2020年2月22日起，南京地铁对线网运营进行调整，具体如下：

一、1、2、3号线工作日早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00行车间隔5分钟，其余时段行车间隔10分钟；周六周日全天行车间隔10分钟。

二、4、10号线工作日早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00行车间隔7分30秒，其余时段行车间隔15分钟；周六周日全天行车间隔15分钟。

三、S1机场线工作日早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00行车间隔8分30秒，其余时段行车间隔为15分钟；周六周日全天行车间隔15分钟。

四、S3宁和线工作日早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00行车间隔15分钟，其余时段行车间隔为20分钟；周六周日全天行车间隔15分钟。

五、S8宁天线工作日早晚高峰7:00-9:00、17:00-19:00行车间隔10分钟，其余时段行车间隔为20分钟；周六周日全天行车间隔15分钟。

六、自2月22日起，S7宁溧线、S9宁高线恢复全天运营，行车间隔60分钟；S3宁和线马骡圩至高家冲区段、S8宁天线沈桥至金牛湖区段恢复运营，两个区段全天行车间隔60分钟；S9宁高线团结圩站恢复开站。

七、每日22:00后，3号线及S1机场线继续安排列车接驳机场和高铁乘客，行车间隔30分钟，接驳期间除南京南站、南京站和禄口机场外，其余站点只出不进。3号线接驳末班车：南京南站往林场站方向23:29，南京站往秣周东路站方向23:24；S1机场线接驳末班车：禄口机场22:42。

结合全市复工复产后的客流状况及公交与地铁的有效衔接，自2020年2月24日起，南京公交集团对公共交通的运营进行调整。

一、公交线路首末班服务时间调整除南京南站、南京站等交通枢纽接驳线路外：

1、与地铁1号、2号、3号、4号、10号相连接的线路，首班车时间调整为最早5:40，末班车时间调整为最晚22:20；与地铁S3、S8线相连接的线路，首班车时间调整为最早5:40，末班车时间调整为最晚21:20；

2、不与地铁相连接的线路，首班车时间调整为最早6:30，末班车时间调整为最晚20:30；

3、原线路服务时间首班车发车晚于或末班车发车早于上述时间的，按原服务时间运营。

二、公交线路运营间隔调整在目前运营的基础上，视客流变化情况，早晚高峰适度增加运力，动态调整发车间隔，以满足市民基本出行需求。市民朋友可通过“南京公交在线”APP了解公交线路运营情况，合理安排出行。