记者 |
还记得在超级碗广告中惊鸿一瞥的炭黑色电动自行车吗?
没错,就是与Jeep皮卡车型Gladiator一同竞雪逐冰的那台。
这是一台续航里程64公里,搭载0.75千瓦电机,峰值扭矩160牛·米,最早在今年6月正式交付的纯电动自行车e-bike。
一个Jeep不太愿公布的事实是,e-bike的制造商是来自中国的八方公司,e-bike的原型车拥有一个更广外人知的名字—— M620,或者叫Bafang Ultra。
在超级碗广告中亮相后,Jeep收到了许多前来问询e-bike的邮件和热线电话,但Jeep似乎不准备大面积推广e-bike。因为定价高达5,899美元,折合人民币约4.1万元。
从售价上看,5,899美元的e-bike一点也不亲民。但从一台性能电动自行车的角度看,e-bike绝非徒有虚名。除了前文提过的160牛·米峰值扭矩外,它还拥有1.5千瓦的隐藏最大功率,最高车速达到每小时59公里,来自FREY公司专门定制设计的高阶悬架与减振器,来自Magura或Tektro的盘式刹车,4.8英寸的宽轮胎。
换言之,e-bike可以算是电动自行车界的牧马人。
Jeep不是第一家涉足电动自行车制造的汽车厂商,相反,Jeep是该领域的迟来者。
通用汽车去年开始卖电动自行车,斯柯达将电动自行车导入生产线,西雅特也不甘落后,同时提供电动自行车和电动滑板车。出行公司,诸如Uber和Lyft更是早早地进军了该领域。
2019年2月,通用汽车将纯电驱动的自行车Ariv引入市场,折叠式设计加上64公里的理论续航里程让它成为城市通勤利器,但折合人民币超过8000元的售价让中国消费者并不感冒。
2019年9月,斯柯达推出了首款电动自行车概念作品Klement e-bike,62公里的理论续航,每小时45公里的理论极速都让人们心潮澎湃。但斯柯达并没有将其量产的计划。
评论