记者 | 高迪

3月3日，由吉利科技集团打造的全国首个民企卫星智能AIT中心落户浙江台州。

按照规划，该中心将建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施。并借鉴汽车行业的总装工艺，打造模块化、柔性化、智能化制造工厂，可以灵活满足不同型号规格的卫星总装与测试。

据界面新闻记者了解，吉利作为一家造车企业要研发并发射卫星并非一时的心血来潮。早在2018年就开始了针对“天地一体化出行生态”布局。并于当年战略投资了一家航天科技公司——浙江时空道宇科技有限公司（简称时空道宇），成为了首家自主研发低轨卫星的汽车企业。

目前，由时空道宇自主设计完成的首发两颗低轨卫星目前已通过各项鉴定试验与测试，预计将于2020年内完成发射。完成全球首个低轨导航增强卫星系统的商用验证。此商用系统的空间段、地面段、应用段所有技术全自主可控。由此，吉利布局未来大出行版图也更为清晰。通过卫星通信网络、卫星数据应用、高精时空服务等领域，逐步实现向未来出行科技集团转型。

天眼查数据显示，时空道宇成立于2018年11月20日，注册资本5亿元，主营业务中包括了技术开发、技术服务、技术转让：卫星通信系统、光电技术、机电技术、通信技术、数据处理技术等。股权穿透后，该公司显示为由吉利科技集团控股。

褪去传统汽车制造的角色，从收购美国飞行公司Terrafugia（太力飞行汽车）开始，吉利就已经显露出不断探寻地面出行到低空出行路径的意图。此次由其打造的卫星智能AIT中心正式落地，意味吉利在整个大出行生态布局已经接近实现闭环。

据了解，今年内将发射的低轨卫星可以为高级别智能驾驶提供高精度定位服务。这也就意味着，在无人驾驶关键技术领域吉利汽车实现自主解决方案。据普华永道预测，到2030年，中国将有50%的汽车实现无人驾驶，全球无人驾驶4/5级的汽车也将达到8000万辆左右。

据了解，针对未来大出行领域，吉利接下来还将参与建设全国第一条支持智能驾驶，无人管理的智慧高速公路——杭绍甬智慧高速。此外，下一代交通工具的空中出行也正在布局之中。

据了解，该卫星项目将对吉利生态合作伙伴开放。对此，吉利控股集团董事长李书福表示：“全球汽车行业面临巨大创新机遇，吉利控股主动迎接变革，以创新引领发展，打造线上线下一体化新优势，与全球伙伴联合，通过协同和分享占领技术制高点，推动出行领域变革，为用户持续创造价值。”