记者 | 侯卓铠

还记得在今年CES上，索尼推出那款全新概念车VISION-S么？

索尼对这款概念车的定位为纯电动四门轿跑车，轴距长达3000mm。并且索尼还为VISION-S配置了两台功率为200kW的电机，让这款概念车0-100km/h加速时间仅为4.8s，极速更是达到了240km/h。

同时该车嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器（自动驾驶），内饰则搭载超宽中控显示屏、360临场音效等，并结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。

3月3日，索尼汽车代工厂麦格纳发布了一段视频显示，索尼VISION-S首次出现在奥地利城市格拉茨的街头，此地正是麦格纳格拉茨工厂的所在地。在不足71秒的视频中，索尼VISION-S实车缓缓驶出工厂并开始了路试。

就在这段简短的视频中，还是被发现了一辆具有索尼汽车设计风格的全新车型。

在视频画面的左侧可以看出这款无意间被曝光的新车头灯和前部保险杠造型均采用了全新设计，贯穿整个前部车灯和中网的发光饰条与Vision-S保持高度一致。从设计来判断，或将是一款SUV车型。从整车的完成度来看，这款车型极有可能是与Vision-S同时期打造的车型。

对于这款新车型的存在，目前索尼汽车并未有所回应。

实际上，就在今年CES之后，索尼VISION-S项目兼机器人部门负责人Izumi Kawanishi接受日本媒体采访时曾表示，VISION-S项目不会让索尼成为汽车制造商，相反其将这一概念定义为“索尼对汽车发展的贡献”。

Kawanishi还表示，随着智能手机的移动方式转移，移动性应该发生很大的变化，索尼希望通过VISION-S概念车展示其最新的驾驶技术和车载娱乐系统。Kawanishi还准确定义VISION-S概念车：“这是最接近索尼理想中的汽车，我们追求可以为汽车（科技化）升级提供可能性和技术，VISION-S是创造一个让用户放松身心并享受终极安全保障的空间。

根据索尼官方的信息，索尼将在今年4月份之后（下一财年）对这款车型的自动驾驶功能展开测试，主要检测传感器和安全技术。而索尼官方新闻发言人也表示，索尼并无生产自动驾驶汽车的打算。

有资料显示，索尼在图像传感器领域势力雄厚，已经主导了智能手机的图像传感器市场，其具有极强的技术储备，也被外界看作最据自动驾驶竞争力的科技企业。

另外，索尼VISION-S项目车型均由世界知名的零部件供应商麦格纳代工。麦格纳位于格拉茨的工厂，同时也为宝马、戴姆勒、捷豹路虎和丰田4个品牌提供涵盖纯电动、混合动力和传统燃油动力的6款车型的整车代工制造服务。

麦格纳方面也表示，非常希望与索尼展开更多更广的合作。