文|体育产业生态圈 李禄源

近期，新冠肺炎疫情在全球范围内疯狂蔓延，也使得各地体育赛事纷纷停摆。

对于常年不是在比赛、就是在去比赛路上的运动员来说，疫情隔离无疑是痛苦的；对于习惯了生活中有体育赛事陪伴的我们而言，这段日子更是显得乏味。

那么，疫情隔离，赛事只能选择停摆吗？显然不是！特殊时期，F1采取的措施，或许能够给很多项目在面对危机时以参考。

「大家好，我是周冠宇。正如你所见，我已经穿上了赛车服，准备好参加即将开始的F1巴林虚拟大奖赛。一定要记得收看呦！」

在比赛开始之前，周冠宇在为车迷录制的视频中如是说道。

或许连他自己都没想到，经过一个小时的激烈角逐，自己能够在赛后「登上」最高领奖台！

这是场怎样的比赛？

其实这个问题很简单，就是F1官方基于《F1 2019》PC端游戏开展的、娱乐性质的线上赛事。

为了吸引更多人的关注，F1邀请到各界具有影响力的人物参赛。其中就包括歌手利亚姆·佩恩、高尔夫球运动员伊恩·保尔特和六届奥运会金牌得主克里斯·霍伊爵士等等。

当然，F1官方举办的比赛自然少不了职业车手的身影。现役迈凯伦车队车手诺里斯、上赛季效力于雷诺车队的霍肯伯格、前F1车手古铁雷斯、范多恩等等，都悉数参赛。当然，还有我们的周冠宇。

参赛选手完整名单

由于参赛选手水平不等，赛事在规则上肯定也要做出让步。

由于平行原定的分站赛，本场比赛在巴林的萨基尔赛道进行，采用18分钟的排位赛，以及50%的正赛（28圈），只是后来因技术调整，正赛圈数减半，改为14圈。

参数方面，所有参赛车辆性能全部统一，比赛中降低车辆损伤，并且允许部分车手开启驾驶辅助。

这场比赛用「混乱」来形容，绝不为过。从发车开始，各种碰撞接连不断，车体碎片随处可见…

最终，周冠宇、范多恩和菲利普-恩格分列前三名，现役F1车手诺里斯从19位发车，最终升至第5名，并拿下全场最佳。

有趣的是，由于是虚拟大奖赛，无法本人到场领奖，因而赛后代替周冠宇领奖的是一位女生的形象。他本人也是在微博调侃道：「对，你们没看错领奖台上确实是女生，因为她是中国人丫！」

为什么突然举办虚拟大奖赛？

其实早在2017年，F1就举办了首届电竞比赛。当时，官方做出这一决定最重要的考量，就是粉丝。

关注这项运动的朋友可能了解，F1虽然与奥运会、世界杯并称为「世界三大赛事」，但在那之前的很长一段时间里，其在全球范围内的收视率一直处于下降态势。

据《Global Media Report》给出的统计数据，2016年F1全球观众总数为3.9亿人，比2015年下降了1000万人。而这，已经是该数据连续第6年大幅降低。

于是，当自由媒体集团（Liberty Media）完成对F1的收购之后，思想开放的美国人要做的第一件事，就是改革。

为了拉近与粉丝之间的距离，开创新的观众群体，让他们能够以全新的方式参与到整个赛事当中，F1电竞比赛应运而生。

模拟器驾驶，是F1电竞比赛与其它项目最大的不同

在此前的采访中，F1数字营销和电子竞技项目主管Julian Tan就曾表示：「举办电竞赛事可以让我们接触到年轻的观众群体，让新老粉丝通过创新的方式参与进来。这样我们不仅能够让观众更加满足，还可以不断创造、扩张F1粉丝规模，延长F1赛事的寿命。」

自由媒体对F1的改革显然受到了成效。根据尼尔森公布的数据，2018年，F1观众人数整体增加了300万人，总数达到 5.06 亿人。其中，有 2.05 亿人年龄在 35 岁以下。

这一系列进步让F1的管理层看到了未来发展的趋势，但在当时，他们并没有急着想要把F1电竞与传统的F1赛事完全结合起来。

「在未来5-10年，我们或许会举办和F1大奖赛平行的一系列虚拟赛事，他们可以视作大奖赛的一个镜像。」Julian Tan说道。

让人没有想到的是，一场突如其来的疫情，竟无意间加速了整个进程。

《F1 2019》游戏画面

北京时间3月12日，距离新赛季揭幕战澳大利亚大奖赛开赛还有不到一天，迈凯轮车队一名工作人员确诊感染新冠病毒，整个车队宣布退出比赛。

随后，F1和FIA召集了其他9个车队的领队进行商讨。在距离首场练习赛开始仅剩不到2个小时，官方正式宣布取消该站比赛。

且不算临时取消比赛，给赛事赞助商、转播商和参赛车队造成了多少损失，就F1自身而言，管理层面对危机混乱的决策和资本博弈也在本次事件中淋漓展现，使得集团股价遭遇断崖式下跌。

3月12日，迈凯伦车队单方面宣布退赛，自由媒体股价已跌至24.13美元。今年1月24日，其股价刚刚创下46.52美元的历史最高价，不到两个月的时间已接近腰斩

在此之后，随着疫情在全球各个国家迅速蔓延，F1在未来两个月内的各个分站赛也纷纷宣布延期。眼看着好不容易积累的热度一点点流逝，「自救行动」刻不容缓。

这时，加速推进虚拟大奖赛落地，自然就成了首选。

虽然就首场比赛来看，F1在未来几周需要调整的地方还有很多，比如怎样避免因技术原因临时减少比赛长度、如何解决选手突然掉线的问题等等。

但总体来看，F1在此次陷入危机之后以最快的速度做出补救，也取得了很好的效果。在Youtube官方频道上，本场比赛录像的观看人次超有135万，除一些高光集锦外，这个数字位居前列。

首站夺冠的周冠宇，距离F1还有多远？

2004年，F1大奖赛进入中国，使国内车迷感受到这项赛事的紧张与刺激，也让大家愈发期盼赛场上能够有自家车手出现。

然而一晃10年过去，始终没有中国车手能够在方程式赛车领域崭露头角，直到周冠宇出现。

把时间拨回到2008年，彼时年仅8岁的周冠宇首次参加卡丁车赛事，就赢得「年度最佳新秀车手」称号。从那一刻开始，成为职业赛车手的梦想，便在这个少年心中萌芽。

为了支持他的梦想，父母决定举家迁往英国，方便他一边学习、一边接受更为专业的赛车训练。

功夫不负有心人，2014年6月，15岁的周冠宇正式签约法拉利车手学院，成为亚洲首位签约F1顶级厂商车队青训系统的职业车手。

一年之后，他在ADAC F4第一回合比赛中获得亚军，使五星红旗首次在方程式赛车的赛场上升起！此后，在逐级递增的方程式比赛中，周冠宇刷新着一个又一个中国纪录。

2019年1月，他离开法拉利，成为雷诺F1车队发展车手。在这一年的F2比赛中，他5次登上领奖台，共积140分排在车手积分榜第7的位置，并荣膺「年度最佳新人奖」。

今年2月，雷诺F1车队在新赛季启动仪式上正式宣布，周冠宇将在2020赛季升任车队试车手。

近两年来，在无数中国车迷心中，周冠宇无疑就是国内距离F1最近的车手。昨天凌晨，当他赢下首场虚拟大奖赛冠军，无疑再次让大家见识了自己的实力。

那么，他能够在短期内登陆F1正赛吗？恐怕并没有那么容易。

首先，要成为正赛车手必须拿到F1超级驾照，而根据规则，车手需在3年内拿满40分才能申请。F2年度积分榜前三位的车手可直接获得40分，之后随名次递减。

目前周冠宇的积分还差20分，这需要他在2020赛季跑出非常出色的表现才行。然而，大量分站赛取消，车手长期远离实战，状态必然受到影响，待赛事恢复后，能否在赛季末取得靠前的名次，还不好说。

其次，雷诺在上个休赛期刚刚签下奥康，种种迹象表明，车队十分有意将其作为未来的核心培养。每支F1车队只有两名主力车手，50%的机会已经丧失。

不过，在另一个车手位置上，里卡多在雷诺过得并不如意，大概率会在合同到期后离队。如果届时周冠宇的表现能够打动车队、并且拿到超级驾照，还是有希望竞争一下的。

至于到底能不能如愿，就看他自己的把握了。

放眼当下，新冠肺炎疫情仍在全球范围内蔓延。

国内疫情防控虽不断迎来利好消息，但大家对于大型聚集活动仍然保持高度谨慎，CBA、中超的赛事归期未定；国外正处于疫情扩散期，欧洲杯已经延期、奥运会大概率无法如期举行，各大赛事恢复遥遥无期……

长时间停摆不仅使赛事面临巨大的经济损失，也会造成粉丝群体的流失。特殊时期，F1积极「转战」线上的补救措施，或许值得不少传统体育项目参考。