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谁在消费豪华品牌的认证二手车

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谁在消费豪华品牌的认证二手车

即使2015年新车市场表现疲软,新车增长率仅为2.75%,而今年上半年豪华品牌更是呈现负增长态势。这也使得各家豪华品牌积极布局整个价值链环节,以保证经销商收益水平。正如我们之前报道的,包括宝马、奔驰在

即使2015年新车市场表现疲软,新车增长率仅为2.75%,而今年上半年豪华品牌更是呈现负增长态势。这也使得各家豪华品牌积极布局整个价值链环节,以保证经销商收益水平。正如我们之前报道的,包括宝马、奔驰在内的第一阵营豪华品牌已经开始调整了售后服务策略,通过售后保养套餐、加强增值服务、提升服务效率等方式促使用户回厂。另一方面,像奥迪、宝马这样早期布局了认证二手车业务的豪华品牌,也在进一步扩大二手车业务规模。

驾仕派获得的宝马和奥迪认证二手车项目的增速情况也证明了这一点:今年上半年,BMW尊选二手车销量达到13260辆,同比增长高达58%,截至今年宝马在国内累计销售超过9万辆BMW 和MINI认证二手车。此外,在华二手车布局早于宝马一年的奥迪,这么多年通过品荐二手车业务销售的奥迪二手车超过12万辆,认证“奥迪品荐二手车”超过4.1万辆。

关于豪华品牌积极推动二手车业务的原因,驾仕派曾有过报道,二手车业务可以使车辆在整个生命周期中的使用率更加提升、同时也利用二手车培养潜在客户。可是,豪华品牌认证二手车对于大部分人来说也还有一些距离,因为品牌认证二手车一般以严苛的选车条件和媲美新车的售后服务为主打卖点,这也决定了其成本和售价在一定程度上高于普通二手车市场上的同款车型,但又低于4S店里新车的售价。说白了,就是花一个新旧中间的价格,买渠道和售后更让人放心的二手车。从一定程度上说,豪华品牌二手车是既不占有新车优势,又没有非认证二手车的价格优势,其实增速应该不会太高。

但是近年来,豪华品牌认证二手车销量实现了大幅攀升,这就引起了我们的兴趣——现在谁在消费这些豪华品牌认证二手车,为什么他们愿意选择豪华品牌认证二手车业务。所以,本文的人群分析仅限于对个人消费者的调查。通过在BMW尊选二手车鉴赏日成都站现场半日的驻守,驾仕派发现,个人购买人群尽管能符合此前想象一二,但也大幅超过想象。

1、圆梦

首先,宝马的认证二手车有一句流传挺广的广告语:“花最少的钱,圆一个宝马梦”。所以,这个特点造就了第一类购车人群,即手头不宽裕的年轻消费人群。这主要是因为,宝马作为豪车品牌长期以来积淀的品牌魅力,以及年轻人以品牌为主要导向的消费观所决定。

在车展现场,不乏初入职场的年轻人,有些甚至还是大学毕业生。驾仕派看到一个女孩MINI展区徘徊了许久,交谈后了解到,这个女孩大学毕业不到1年,属于想先购车后买房的一族。作为一名MINI的忠实粉丝,因为预算并不宽裕,就决定购买二手车。而相比鱼龙混杂的普通二手车市场,品牌认证二手车品质和新车一样值得信赖,优质的售后服务也打消了后顾之忧。

驾仕派和销售顾问攀谈得知,这样的年轻人群不在少数,女孩子基本冲着MINI和1系,男孩子多冲着最主打操控的3系和这两年多起来的X1。其实这个人群是相当大的购车人群,宝马认证二手车的60%以上的销售都是MINI和3个入门级的BMW车系。

2、更理性的消费

第二类人群则是冲着宝马X3、X5、5系、7系等宝马中高端车型的中产人群和富裕人群。这类人普遍年龄30岁以上,有一定的物质积累和更成熟的消费理念。在他们看来,以高性价比来享用一款更高级别的车型比花同样的价格一台入门级的最新车型要实惠得多。

在活动现场,驾仕派看到一位男士现场订了一台525Li豪华版,下单价格39万多,这一价格比当前的新车实际售价约低10万元,还不包括节约的购置税。经了解,已婚的宋先生在时尚电台工作。他认为,买二手车是更加理性的消费行为,也更加环保,认证二手车的价格能在放心的前提下让自己的资金压力更小。

在现场驾仕派还遇到一对年轻夫妇。经过一番比较,他们更青睐时尚小众的6系。这对夫妇对驾仕派说到,买这辆6系只是出于新鲜想体验一下并不会开太久。品牌认证二手车保值率更高,一两年后换车时也不会损失太多,同时他们也并不排斥两年后再买一辆认证二手车。

与销售顾问的交流中得知,较富裕的中产人群是购买认证二手车的第二大主力人群,他们的新车情节比较轻,一般购买后3到5年会再次换车。而近两年的经济形势和今年的股市也让更多人加入了这一人群,曾经新车和认证二手车的差价对他们来讲就是一两个涨停板,而今年他们一是延缓了购车,二是即便换车也因为资金的考量投入了认证二手车的怀抱。

3、买经典车型的最好渠道

第三类人群则比较特殊,他们因为对某些经典但已停产车型的衷情而选择BMW尊选二手车。比如2012年宝马3系换代,6缸自然吸气的325i成为绝唱。但在BMW尊选二手车体系里,一些行驶里程短、车况佳、且价格十分优惠的325i,给了喜爱这款车的粉丝们最佳的机会。

当驾仕派和成都祺宝的BMW尊选二手车经理聊起此事时,他立刻激动起来:原来,在325i停产后,宝马厂商向全国授权经销商拍售31台展车车源和试驾车源,他相当看好这一款并拍下其中17台,在当时还造成了小轰动,而最终也全部实现了销售。

4、有钱任性的塔尖消费

第四类人群最为特殊,他们是金字塔顶上的消费者。据销售顾问讲,一般是富豪、阔少,其购买车型大多为Z4、M系等跑车,和一些少见的金贵车型。一来二手车买卖方便,二来提车无需等待。对于快速消费、资金周转灵活的人,BMW尊选二手车也是很好的选择。

这类人群的数量比较小,驾仕派现场没能撞到。

都在说今年二手车电商们是在集体烧钱,比如优信二手车在《中国好声音》总决赛上花了3000万投了一支很“魔性”的广告,被各方认为是有钱任性。但是这些二手车电商相比传统车企来说,其实只是一个开始。类似于宝马、奥迪这样的车企,经过了长达十年的投入,现在才逐步打开了品牌认证二手车市场的居民。

撰稿:密斯特张

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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谁在消费豪华品牌的认证二手车

即使2015年新车市场表现疲软,新车增长率仅为2.75%,而今年上半年豪华品牌更是呈现负增长态势。这也使得各家豪华品牌积极布局整个价值链环节,以保证经销商收益水平。正如我们之前报道的,包括宝马、奔驰在

即使2015年新车市场表现疲软,新车增长率仅为2.75%,而今年上半年豪华品牌更是呈现负增长态势。这也使得各家豪华品牌积极布局整个价值链环节,以保证经销商收益水平。正如我们之前报道的,包括宝马、奔驰在内的第一阵营豪华品牌已经开始调整了售后服务策略,通过售后保养套餐、加强增值服务、提升服务效率等方式促使用户回厂。另一方面,像奥迪、宝马这样早期布局了认证二手车业务的豪华品牌,也在进一步扩大二手车业务规模。

驾仕派获得的宝马和奥迪认证二手车项目的增速情况也证明了这一点:今年上半年,BMW尊选二手车销量达到13260辆,同比增长高达58%,截至今年宝马在国内累计销售超过9万辆BMW 和MINI认证二手车。此外,在华二手车布局早于宝马一年的奥迪,这么多年通过品荐二手车业务销售的奥迪二手车超过12万辆,认证“奥迪品荐二手车”超过4.1万辆。

关于豪华品牌积极推动二手车业务的原因,驾仕派曾有过报道,二手车业务可以使车辆在整个生命周期中的使用率更加提升、同时也利用二手车培养潜在客户。可是,豪华品牌认证二手车对于大部分人来说也还有一些距离,因为品牌认证二手车一般以严苛的选车条件和媲美新车的售后服务为主打卖点,这也决定了其成本和售价在一定程度上高于普通二手车市场上的同款车型,但又低于4S店里新车的售价。说白了,就是花一个新旧中间的价格,买渠道和售后更让人放心的二手车。从一定程度上说,豪华品牌二手车是既不占有新车优势,又没有非认证二手车的价格优势,其实增速应该不会太高。

但是近年来,豪华品牌认证二手车销量实现了大幅攀升,这就引起了我们的兴趣——现在谁在消费这些豪华品牌认证二手车,为什么他们愿意选择豪华品牌认证二手车业务。所以,本文的人群分析仅限于对个人消费者的调查。通过在BMW尊选二手车鉴赏日成都站现场半日的驻守,驾仕派发现,个人购买人群尽管能符合此前想象一二,但也大幅超过想象。

1、圆梦

首先,宝马的认证二手车有一句流传挺广的广告语:“花最少的钱,圆一个宝马梦”。所以,这个特点造就了第一类购车人群,即手头不宽裕的年轻消费人群。这主要是因为,宝马作为豪车品牌长期以来积淀的品牌魅力,以及年轻人以品牌为主要导向的消费观所决定。

在车展现场,不乏初入职场的年轻人,有些甚至还是大学毕业生。驾仕派看到一个女孩MINI展区徘徊了许久,交谈后了解到,这个女孩大学毕业不到1年,属于想先购车后买房的一族。作为一名MINI的忠实粉丝,因为预算并不宽裕,就决定购买二手车。而相比鱼龙混杂的普通二手车市场,品牌认证二手车品质和新车一样值得信赖,优质的售后服务也打消了后顾之忧。

驾仕派和销售顾问攀谈得知,这样的年轻人群不在少数,女孩子基本冲着MINI和1系,男孩子多冲着最主打操控的3系和这两年多起来的X1。其实这个人群是相当大的购车人群,宝马认证二手车的60%以上的销售都是MINI和3个入门级的BMW车系。

2、更理性的消费

第二类人群则是冲着宝马X3、X5、5系、7系等宝马中高端车型的中产人群和富裕人群。这类人普遍年龄30岁以上,有一定的物质积累和更成熟的消费理念。在他们看来,以高性价比来享用一款更高级别的车型比花同样的价格一台入门级的最新车型要实惠得多。

在活动现场,驾仕派看到一位男士现场订了一台525Li豪华版,下单价格39万多,这一价格比当前的新车实际售价约低10万元,还不包括节约的购置税。经了解,已婚的宋先生在时尚电台工作。他认为,买二手车是更加理性的消费行为,也更加环保,认证二手车的价格能在放心的前提下让自己的资金压力更小。

在现场驾仕派还遇到一对年轻夫妇。经过一番比较,他们更青睐时尚小众的6系。这对夫妇对驾仕派说到,买这辆6系只是出于新鲜想体验一下并不会开太久。品牌认证二手车保值率更高,一两年后换车时也不会损失太多,同时他们也并不排斥两年后再买一辆认证二手车。

与销售顾问的交流中得知,较富裕的中产人群是购买认证二手车的第二大主力人群,他们的新车情节比较轻,一般购买后3到5年会再次换车。而近两年的经济形势和今年的股市也让更多人加入了这一人群,曾经新车和认证二手车的差价对他们来讲就是一两个涨停板,而今年他们一是延缓了购车,二是即便换车也因为资金的考量投入了认证二手车的怀抱。

3、买经典车型的最好渠道

第三类人群则比较特殊,他们因为对某些经典但已停产车型的衷情而选择BMW尊选二手车。比如2012年宝马3系换代,6缸自然吸气的325i成为绝唱。但在BMW尊选二手车体系里,一些行驶里程短、车况佳、且价格十分优惠的325i,给了喜爱这款车的粉丝们最佳的机会。

当驾仕派和成都祺宝的BMW尊选二手车经理聊起此事时,他立刻激动起来:原来,在325i停产后,宝马厂商向全国授权经销商拍售31台展车车源和试驾车源,他相当看好这一款并拍下其中17台,在当时还造成了小轰动,而最终也全部实现了销售。

4、有钱任性的塔尖消费

第四类人群最为特殊,他们是金字塔顶上的消费者。据销售顾问讲,一般是富豪、阔少,其购买车型大多为Z4、M系等跑车,和一些少见的金贵车型。一来二手车买卖方便,二来提车无需等待。对于快速消费、资金周转灵活的人,BMW尊选二手车也是很好的选择。

这类人群的数量比较小,驾仕派现场没能撞到。

都在说今年二手车电商们是在集体烧钱,比如优信二手车在《中国好声音》总决赛上花了3000万投了一支很“魔性”的广告,被各方认为是有钱任性。但是这些二手车电商相比传统车企来说,其实只是一个开始。类似于宝马、奥迪这样的车企,经过了长达十年的投入,现在才逐步打开了品牌认证二手车市场的居民。

撰稿:密斯特张

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。