面对竞争越来越激烈的国内中型SUV市场，昔日的汉兰达销量都不得不下滑，面对锐界和即将国产上市的Jeep自由光等车型的竞争，以及富有实力的中国品牌哈弗H9等车争夺市场，撼路者又能否撼动市场？

作为国内曾经垄断中大型SUV市场的王者车型汉兰达，面对去年持续低迷的市场，就不得不推出搭载2.0T的车型，以此提升竞争力才保证了月销量维持在7000辆左右的水平。同样是搭载2.0T发动机为主的汉兰达、锐界和哈弗H9，起价甚至比撼路者还低。

据统计，锐界、汉兰达和哈弗H9的售价区间分别为24.98-42.98万元、23.98-42.28万元和21.98-27.28万元，与撼路者26.58-36.08万元的价格区间存在很大的重合，并且目标市场定位都有重合部分。然而，江铃福特全国仅有100余家经销商渠道的情况下，如何去与长安福特、广汽丰田和长城哈弗等庞大的渠道竞争，更重要的是撼路者的起价比对手价格还高。

在空间方面，撼路者、锐界、汉兰达和哈弗H9的车身长宽高分别为4892x1862x1837毫米、4878x1925x1734毫米、4855x1925x1720毫米和4856x1926x1900毫米，车身轴距分别为2850毫米、2850毫米、2790毫米和2800毫米。几款车的空间其实差别不大，竞争也会更加激烈。其中，撼路者最长、哈弗H9比锐界和汉兰达宽1毫米，哈弗H9最高，撼路者和锐界轴距最大。

在动力方面，虽然四款车都是搭载的2.0T发动机，撼路者和锐界同样输出245马力，扭矩分别为360牛米何350牛米，而哈弗H9的马力和扭矩最弱。可是，撼路者高达2160千克的车身重量，在四款车里车身最沉，也导致了撼路者工信部城市油耗都高达12.9L的最高油耗，实际市区行驶油耗肯定比这还高，没有节油优势的撼路者如何与其余三款车型竞争，毕竟撼路者燃烧97#汽油，花30万元左右预算购买SUV的消费者想必还是比较在乎油耗，而同门兄弟锐界的起价更低还可以喝93#汽油，兄弟锐界都会抢占撼路者的市场。

在操控性方面，四款车都是配备的6AT变速器，除了哈弗H9是机械液压助力转向之外，其余三款车都是电子助力转向；除汉兰达后悬挂使用双叉臂式独立悬挂之外，其余三款车都是采用的多连杆式独立悬挂。除锐界不是全尺寸备胎之外，其余三款车都是全尺寸备胎；除撼路者配备17寸轮毂之外，其余三款车都是配备的18寸轮毂。

在通过性方面，撼路者以227毫米的最小离地间隙成为四款车里底盘最高的车型，可谓是对得起撼路者这个名字，而其余三款车的通过性都不及撼路者。不过，高通过性导致撼路者高油耗的不足。此外，锐界底盘只有160毫米，而老款汉兰达底盘也仅有203毫米。

在安全配置方面，起价比锐界还高的撼路者，其实配置还不急锐界高，包括前排侧气囊、膝部气囊和头部气帘等锐界配备的配置，撼路者起价高出锐界2.3万元都没有配备。此外，车内功能、座椅配置、车窗及后视镜和空调方面，锐界、汉兰达和哈弗H9的配置都比撼路者全。

数据显示，即使市场最低迷的哈弗H9，今年前9个月也累计销售了11260辆，此外还有9月销量高达1086辆的哈弗H8等中国品牌专业SUV也都可能对撼路者形成市场抢占能力。

 此外，锐界和汉兰达9月分别销售2622辆和7907辆，以及前9月销量累计分别为29792辆和48989辆。此外，楼兰9月就有2856辆的销量，也为撼路者有市场影响。可见，撼路者不仅要面临中国品牌哈弗H8和H9的竞争，甚至同门兄弟锐界可能都是撼路者难逾越的门槛，而汉兰达更是对其带来了巨大市场威胁。

总之，撼路者在同级车里没有配置优势，仅凭发动机的参数更高和更高的通过性，以及更沉的车身重量，就制定了比锐界、汉兰达和哈弗H9更高的起步价格，受制于渠道限制的撼路者，要想在国内中型SUV市场撼路，可能还是有些难度。撼路者未来的市场表现究竟怎么样？还有待未来持续的市场关注。