记者 | 李文博

别克昂科旗的同门胞弟SUV车型雪佛兰开拓者正式上市了。总共5款车型，包括2款RS系列、1款Redline尚·红系列和2款标准版。最便宜的25.99万元，最贵的32.99万元。

开拓者的市场意图很明显，将中大型七座SUV细分市场的常青树——丰田汉兰达拉下马。或者说，即便无法凭一己之力将汉兰达拉下马，也要让它脱层皮——剩下击倒汉兰达的任务，别克昂科旗也可分担一部分。

车型目标很明显，然后呢？

丰田汉兰达作为经久不衰的七座SUV首选，自然有独到之处。换言之，丰田汉兰达在中国市场，已经从一种简单的车型，演化为具有符号价值的一种话语体系。人们购买汉兰达时，更多的是购买由汉兰达构建起的七座SUV车格：空间，动力，耐久，油耗，保值都需要通过汉兰达才能被表达出来。

但开拓者，有自己的破敌之法。

首先，在车身尺寸上，开拓者长4999mm、宽1953m、高1736mm、轴距2863mm。比汉兰达壮实了整整一圈，尤其是轴距方面，比2790mm的汉兰达长了73mm，即便是对上已被汉兰达斩落马下的福特锐界的2850mm，开拓者依旧轴距尺寸最突出的那个。

其次，在动力总成上，开拓者搭载2.0T涡轮发动机+9挡手自一体变速箱，百公里加速时间为9秒，综合工况百公里油耗为7.4L。顶配车型装载适时四驱系统。

这台2.0T涡轮发动机已经在通用旗下车型上全面铺开，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米，可根据工况实时智能选择调整气门升程，可在四缸和两缸间进行切换。通用自产的9挡手自一体变速箱可在95公里时速时切入9挡，提升燃油经济性。

最后，在标准配置上，开拓者比汉兰达更丰腴，比如LED前后大灯和LED日行灯、无钥匙进入及发动机一键启动、空气温度湿度感应及纳米级防PM2.5空调滤芯、定速巡航、多驾驶模式、ANC主动降噪系统等，在25.99万元的入门车型上都可以找到。

事实上，雪佛兰开拓者故事的开篇，在1969年就已写下。那时，开拓者开创了市场对于四轮驱动汽车的新需求。1995年推出第二代时，开拓者获得了北美年度最佳卡车大奖，奠定了其在雪佛兰乃至整个通用的产品地位。2018年底，第三代开拓者在北美正式上市，2019年11月于广州车展首次亮相中国。