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饿了么骑手报告:二成骑手为大学生,90后占比达47%

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饿了么骑手报告:二成骑手为大学生,90后占比达47%

56%骑手有第二职业,38%骑手希望学习经济理财知识,上海籍的骑手中大学生占比近四成。

图片来源:饿了么

记者 | 林北辰

饿了么更新了骑手画像。

4月21日,饿了么宣布了“饿了么蓝骑士”计划,饿了么将为全体蓝骑士及家人加入支付宝上的大病互助社区“相互宝”,由饿了么承担加入相互宝后的首月费用。

饿了么相关负责人表示,本次蓝骑士关爱计划,骑士除了自己加入,可以关联家人加入,饿了么为骑手提供的“关爱险”覆盖重大疾病、因意外导致的身故、残疾等,也可对骑手子女进行助学帮扶,以及对因意外或重疾导致的骑手家庭困难提供关爱金援助。

同时,阿里本地生活服务公司发布《2020饿了么蓝骑士调研报告》(以下简称《报告》)。数据显示,饿了么覆盖全国超过2000座城市和县区,蓝骑士平均年龄为31岁,其中90后占比约为47%,95后新增注册骑手同比增长1.3倍,八成来自农村。

《报告》显示,骑手学历呈现逐渐走高是近年来的趋势。大学生骑手整体占比接近2成。从籍贯来看,老家为天津、上海的骑手中大学生占比最多,接近4成。不过,这些骑手部分为大学生寒暑假兼职,寒暑假是大学生骑手上岗的高峰期。

饿了么蜂鸟数据显示,56%骑手有第二职业,当脱下骑手工服,他们可能是公司白领、小店店主、甚至健身房教练。《报告》显示,拥有第二职业的骑手中,26%为小微创业者,21%为技术工人,4%为自媒体博主,1%为环卫工人。

安徽、河南、四川是骑手输出大省。《报告》提到,农村依然是输出骑手的主要地区,八成蓝骑士来自农村,籍贯来源前五的县城中,60%为国家级贫困县。这些贫困县骑手的平均月薪逾5800元,超过了2019全国城镇平均工资。

在一些资源枯竭型城市,骑手注册率有所升高,薪资是从业者选择骑手职业的最主要原因。据《报告》,河南濮阳、四川泸州和山东枣庄是2019年新增骑手注册数最多的资源枯竭型城市,煤城鹤岗约10%的饿了么骑手曾从事矿工工作。骑手整体薪资约为当地平均工资2倍以上,单量最高的骑手月收入过万。

除了薪酬,骑手同样关心学习培训机会。《报告》显示,38%骑手希望学习经济理财知识,29%渴望了解人文艺术知识,21%想要额外学习英语等第二外语。

此外,从事骑手职业前,14%的从业者曾是公司职员,15%的饿了么骑手之前曾是工人,8%的从业者曾是销售,服务员与司机转型做骑手的占比分别为7%。

 

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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饿了么骑手报告:二成骑手为大学生,90后占比达47%

56%骑手有第二职业,38%骑手希望学习经济理财知识,上海籍的骑手中大学生占比近四成。

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记者 | 林北辰

饿了么更新了骑手画像。

4月21日,饿了么宣布了“饿了么蓝骑士”计划,饿了么将为全体蓝骑士及家人加入支付宝上的大病互助社区“相互宝”,由饿了么承担加入相互宝后的首月费用。

饿了么相关负责人表示,本次蓝骑士关爱计划,骑士除了自己加入,可以关联家人加入,饿了么为骑手提供的“关爱险”覆盖重大疾病、因意外导致的身故、残疾等,也可对骑手子女进行助学帮扶,以及对因意外或重疾导致的骑手家庭困难提供关爱金援助。

同时,阿里本地生活服务公司发布《2020饿了么蓝骑士调研报告》(以下简称《报告》)。数据显示,饿了么覆盖全国超过2000座城市和县区,蓝骑士平均年龄为31岁,其中90后占比约为47%,95后新增注册骑手同比增长1.3倍,八成来自农村。

《报告》显示,骑手学历呈现逐渐走高是近年来的趋势。大学生骑手整体占比接近2成。从籍贯来看,老家为天津、上海的骑手中大学生占比最多,接近4成。不过,这些骑手部分为大学生寒暑假兼职,寒暑假是大学生骑手上岗的高峰期。

饿了么蜂鸟数据显示,56%骑手有第二职业,当脱下骑手工服,他们可能是公司白领、小店店主、甚至健身房教练。《报告》显示,拥有第二职业的骑手中,26%为小微创业者,21%为技术工人,4%为自媒体博主,1%为环卫工人。

安徽、河南、四川是骑手输出大省。《报告》提到,农村依然是输出骑手的主要地区,八成蓝骑士来自农村,籍贯来源前五的县城中,60%为国家级贫困县。这些贫困县骑手的平均月薪逾5800元,超过了2019全国城镇平均工资。

在一些资源枯竭型城市,骑手注册率有所升高,薪资是从业者选择骑手职业的最主要原因。据《报告》,河南濮阳、四川泸州和山东枣庄是2019年新增骑手注册数最多的资源枯竭型城市,煤城鹤岗约10%的饿了么骑手曾从事矿工工作。骑手整体薪资约为当地平均工资2倍以上,单量最高的骑手月收入过万。

除了薪酬,骑手同样关心学习培训机会。《报告》显示,38%骑手希望学习经济理财知识,29%渴望了解人文艺术知识,21%想要额外学习英语等第二外语。

此外,从事骑手职业前,14%的从业者曾是公司职员,15%的饿了么骑手之前曾是工人,8%的从业者曾是销售,服务员与司机转型做骑手的占比分别为7%。

 

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