记者 | 杨霞

起步于东南亚、有着OPPO、VIVO系背景的“快递黑马”极兔速递在国内的业务有了新进展。

界面新闻从极兔速递方面获悉，近日，极兔速递（J&T Express）已经接入拼多多、当当网、有赞、苏宁易购、海拍客、云集微店、蘑菇街、抖音、快手、微店、in有尽有等国内11家电商平台，涉及传统电商、直播电商、微商等多个类型。

这也意味着，除了阿里系和京东系电商平台，极兔速递基本上已经与国内所有主要电商平台达成合作。

此前，极兔速递与拼多多的“绯闻”火热，甚至被打上“拼多多系快递”的标签，然而这一猜测未得到双方的确认。这主要是基于李杰和J&T团队及投资人都与OPPO相关，而OPPO的幕后灵魂人物段永平又是拼多多的天使投资人的关系，与此同时，与拼多多此前在物流上布局的迫切性不无关系。

不过，在4月19日晚，国美零售与拼多多宣布达成深度战略合作。在国美零售商品上架拼多多的同时，国美旗下安迅物流、国美管家两大服务平台，将同时成为拼多多物流和家电后服务提供商。这也某种程度上完善了拼多多的物流布局。

此前有消息称，目前极兔速递与拼多多暂时并无股权方面的合作，而且极兔速递正在争取与阿里系电商及菜鸟、京东的合作，但极兔速递对界面新闻回应称“不便置评”。

与此同时，除了上述电商平台，极兔速递的下单渠道还包括快递100、快递网、易查单、猪猪快递云等快递物流服务平台，以及专业服务于生鲜冷链电商的物流企业九曳供应链。

在末端方面，极兔目前已成功对接丰巢、中邮速递易、云柜、递易、格格货栈、摩西管家、蓝店、熊猫快收、快宝驿站以及小兵驿站等10家驿站、自提柜等代派渠道。

另外，有网友表示，已经在上海等地接到由极兔速递快递员配送的包裹，而且在义乌这一快递企业必争之地，有当地从业者表示，极兔速递也已经加入竞争中。

不过，尽管目前极兔速递已经开始承接部分地区、部分线路的快递业务，据界面新闻从极兔速递方面了解，“目前极兔速递正在进行第二阶段起网试运行，完成时间待定。”

按照此前业内消息，极兔速递在全国按照不同的地区、行政区域，分为三个批次起网。极兔速递省地两级的加盟代理基本都是OPPO或者VIVO的手机经销商。

极兔速递方面介绍，预计至今年5月底，将初步建立一个覆盖全国的服务网络，全国省市覆盖率达到100%，区县覆盖率达到98%，乡镇覆盖率达到90%；在全国投产76个转运中心，匹配50套高速自动线，分批投入超过500组的矩阵分拣设备；运输干线方面，现已规划超过900条的运输干线，实现80%的省际连通率，支线与干线能够无缝衔接，特色产品区域可以重点保障。

此外，极兔在全国已拥有470台长途运输车辆，其中230台为自营车辆。自营长途车辆标配安全管理系统，包括AEBS、车道偏离、车距预警等，降低事故概率，与此同时，极兔自主研发运力调度云端系统，7x24小时实时跟踪车辆在途状况，并根据系统预判车辆到港是否准时。

极兔速递是一家由OPPO系原高管李杰在东南亚创办的快递公司，业务涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，业务类型涵盖同城、跨省及国际件。

自2015年8月，极兔从印尼首都雅加达起家，如今已经覆盖东南亚七国，于今年3月进军中国。截至目前，极兔在全球目前拥有超过170个大型转运中心、600组智能分拣设备、3700辆自有车辆，同时还运营超过4800个自营网点和5500个加盟网点，员工数量超过11万人。目前每月收派5500万个包裹，2019年收派包裹超过7亿个。

相较于极兔速递在国内范围内快速起网，今年在快递业界的另一位“搅局者”，有着京东系背景的众邮快递，被曝于4月18日起正式在广东省内开展起网测试运营。

行业自媒体“快递观察家”称，众邮快递广东省内参与首轮起网的加盟商大概有160余个，最终省内的一级加盟商大概在300家左右。目前众邮快递与京东物流已经实现系统对接，将配合京东“618”电商大促。

对于这些刚刚进入市场的电商快递新秀而言，现在仍处在电商快递业务淡季，而每年二季度中最为重要的就是“618”电商大促节，它无疑将成为新秀们首次“秀肌肉”的时刻。