记者 | 高迪

5月6日，吉利汽车公布2020年4月销量数据显示：4月份，吉利汽车销量为105468辆，环比增长约44%、同比增长约2%，其中领克品牌同比上涨约12%。几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，4月总销量为5439辆。

1-4月，吉利汽车总销量为311,495辆，已完成141万辆年度销量目标的22%。数据显示，一季度吉利汽车市占率为7.2%。

在细分车型方面，数据显示，吉利旗下轿车销量为36352辆，SUV销量为56480辆。吉利品牌旗下第二款基于BMA基础模块架构打造的SUV—ICON，4月销量为2565辆，成为品牌销量新的增长点。

领克品牌4月销量为10156辆，同比增长约12%。5月5日，领克汽车基于CMA基础模块架构打造的旗舰车型05上市。同时，领克还将于下半年开始在欧洲销售旗下01 PHEV车型。

根据中国汽车流通协会最新数据显示，2020年4月汽车经销商库存预警指数为56.8%，环比下降4.2个百分点，同比下降6.9个百分点。由此可见，进入到4月份的汽车市场已呈现逐渐回暖的态势。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，通过对4月各周产销情况的比对可判断出国内车市疫情后已经出现V型反转。数据显示，4月整体日均批发量已经达到3.73万，经销商进货频率相对而言逐步恢复正常。其主要原因是产销恢复快，在国家推动下，湖北外车企三月初复工，湖北车企三月底复工，对整个汽车产业链的恢复都起到了很好的推动作用。

同时，零售端也已全面复工，换购需求加速释放。再加上国家和地方促进消费的政策出台落地，推动了前期观望消费群体的购车需求释放。

对此，吉利控股集团总裁安聪慧表示：“近期，国家和地方政府及时出台了一系列稳定和扩大汽车消费的政策，为行业复苏打下了坚实的基础，中国汽车市场长期向好的趋势不会改变。“

据安聪慧介绍，今年是吉利的架构之年和产品大年。BMA、CMA、SPA及PMA四大全球化基础模块架构，覆盖了从纯电到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求。

“随着豪越、几何C等全新车型投放市场，前期受疫情影响延期的较大数量订单交付，以及吉利缤越COOLRAY、缤瑞BINRAY在沙特等海外市场上市，我们对5月以及二季度汽车的市场表现充满信心。”安聪慧表示。