文 | 曹钰

5月13日，界面重庆从重庆交通开投集团获悉，为方便市民轨道、公交之间换乘，重庆市对轨道站周边的118个公交停靠站提出优化设计方案，6月底前将新投用43个公交轨道换乘站，届时换乘站投用总数将达到94个。

据了解，截至5月上旬，重庆市已投用51个公交轨道换乘站；5月30日前，重庆计划完工大龙山、花卉园、渝鲁、三亚湾、重庆图书馆、鸳鸯、园博园、民安大道、动步公园、长福路、光电园、江北城、大石坝等28个公交轨道换乘站；6月30日前，重庆将再建成15个站点，届时全市公轨换乘站投用总数将达到94个，剩余24个站点在条件具备后将陆续开始建设。

待118个站点全部投用后，69%的轨道站在50米范围内可换乘公交，轨道站在100米内换乘比例将提高到85%。

其中，为助力两江四岸品质提升，大剧院公交轨道一体化换乘站已建成投入使用，正逐步优化站台设施；江北城公交轨道一体化换乘站正全力建设，力争5月30日完工。渝中区小什字、朝天门等7个公交站已具备较好换乘条件，下一步将对站台设施进行提档升级，计划2020年内完成。

“现在坐轨道出站最多半分钟就能走到公交车站。”等候305路公交车的市民陈女士说，以往在轨道海棠溪公交站下车后，步行换乘轨道交通环线要步行七八分钟，如今换乘的步行路程大大缩短，从公交站到地铁站只需要半分钟。

目前已新增开通74条公交轨道换乘线路，更多市民愿意选择公交轨道一体换乘出行。剔除疫情等其他因素影响静态测算，则开通后日均总客流增幅91.53%，极大提升了主城区公共交通线网服务水平。例如，轨道十号线长河接驳站（环山公园方向），新增停靠线路5条，日均增加客流0.13万人次。

改造前，公交换乘站点平均接驳距离215米，改造后缩短至35米，缩短比例84%，公交轨道换乘步行距离大幅减少，市民出行更加便捷。

同时，重庆市拟将动步公园、海峡路、海棠溪、弹子石4个公交轨道换乘站点打造成风雨连廊示范点，并计划于5月中旬实施建设。届时，这些站点可为市民遮阴避雨，提升换乘体验。