宁波市铁路建设指挥部今天发布消息：金甬铁路又有最新进展，随着项目顺利推进，溪口站工程交地基本完成，即将开建。全线第二长隧道也已开始施工。

据介绍，在奉化区及溪口镇有关部门努力下，金甬铁路溪口站站房、设备房、警务室和停车场等红线范围内用地已于3月底实现交地133亩，剩余拆迁用地也交付在即。

站房面积约5000平方米的溪口站即将启动建设。该站靠近甬金高速溪口西出口附近，与奉化溪口国家级风景名胜区雪窦寺直线距离仅约6公里。

溪口站简介

溪口站位于溪口镇班溪村，东接鲍村隧道出口，横跨岩头江，西接长566米王甘岭南隧道进口，群山环绕。拟建站房由国铁集团经规院于2019年组织设计概念招标，最终中铁时代建筑设计院提交的站房方案中标。

继先行工程全长14684米的千石岩隧道于2016年底开工后，全线第二长隧道——鲍村隧道（全长10360米）也在此次全面开工中率先吹响冲锋号角。该隧道横跨尚田、萧王庙、溪口三个镇，是金甬铁路宁波段的重要控制性工程。

截至目前，奉化境内已有13个点位开工，主要关键工程节点全部打通。

金甬铁路是贯彻“一带一路”、“长江经济带”等国家战略的重要载体，是高水平建设交通强省的重要支撑项目和落实我省“义甬舟开放大通道”战略的核心项目，是宁波舟山港的战略后方通道，也是国家和省、市三级重点工程。项目建设对于提高宁波综合交通枢纽地位，助推经济社会发展等具有重要意义。

在客运方面

金甬铁路的建成将大大缩短宁波至金华等地的行程时间，预计未来从宁波东出发最快只需约22分钟就能到达溪口、约89分钟可以到达金华，为市民出行提供便利。

在货运方面

金甬铁路的运行将进一步密切宁波舟山港和义乌的货运联系，凝聚起物流、人流、客流、货流，助力社会经济发展。

项目概况

金甬铁路采用客货共线运行的模式，沿线设置云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、东阳、苏溪9个车站。下行正线自甬台温铁路云龙站至沪昆铁路义乌站（不含）建筑长度188.3公里，上行正线自云龙站至沪昆铁路鹤田线路所建筑长度185.6公里。本项目为双线、电气化铁路，设计行车速度160公里/小时，预留200公里/小时，货运方面满足双层集装箱运输条件。初步设计概算总额按286.8亿元控制，项目施工总工期按4年安排，先行段工程已于2016年底开工，主体工程已于2019年底开工。

宁波境内西起溪口千石岩隧道，北至云龙站接轨，新建正线约62.2公里，同时新建邱隘动车所工程，近期规模为6线检修库、24条存车线，支持始发动车77对/日（现宁波站为38对/日），远期规模为10线检修库、40条存车线，支持始发动车122对/日。宁波市境内总投资约120亿元，其中动车所约33.6亿元。