文：DN小虫

前些天，小虫哥的一个朋友来诉苦，说发动机似乎有些不给力，维修站的技师说是火花塞不行了，只要换了就好。

正好赶上“双11”，他打算自己去网上买了火花塞，再去维修站更换，付个人工费就好。可是上了某宝，输入关键词"NGK 铱金 火花塞"，跳出来的产品居然多达几百种，价格上至280元，下到9.8元。如此混乱的市场，让他难以选择，后来只好乖乖的回到维修站。

什么时候我们才能明明白白消费，买到正规渠道销售的、质量可靠的汽车零部件产品呢？

看到微博、朋友圈上都在宣传“中国制造2025”，其中也有涉及到汽车行业的技术革新，可是这与普通汽车消费者有什么关系呢？于是小虫哥也花了些时间研究，今天就给大家分析分析，或许能让大家有一个初步的理解。

设想一下“中国制造2025”实现后的一天，因为飞石将前挡风玻璃打坏了，不管是自费维修还是保险公司付费，你最关心的是新换上的玻璃是否能达到原厂的品质要求?简单点理解就是新换的玻璃是否是原厂的？

这时你拿出手机，打开汽车零部件真伪查询APP，直接对着新玻璃右下打印的二维码进行扫描，手机屏幕上会显示出这片玻璃的所有相关细节，包括生产日期、生产地点、有效期、质检报告、授权销售渠道和建议销售价等。有了这些信息，你可以非常直观地判断新换上的玻璃是否是原厂产品。

再进一步设想，如果政府部门开发了相应的质量追溯查询客户端，消费者通过手机APP扫描汽车上关键的零部件例如玻璃、发动机、变速箱、轮胎、油箱等都带有标准的编码例如条形码或者二维码，能够很轻松查看到这些关键零部件从生产到维修各个环节的信息。

除此之外，消费者甚至还可能有机会直接通过手机APP与质检总局、工商局等直接对话，反馈重大的品质问题，再也不必担心投诉零部件品质问题后被主机厂和4S店相互踢皮球的尴尬局面。

同时，有了这样专门用于汽车消费者投诉汽车零部件品质问题的APP，主管部门可以第一时间收集市场上各类重要汽车零部件的品质反馈。如果把这样的技术应用在整车召回管理上，消费者甚至有权利直接反馈召回实施的真实情况，现在某些主机厂在召回数据上弄虚作假的做法到那时将再无可乘之机。

从2013年4月德国政府在汉诺威工业博览会上正式提出“工业4.0”战略，到2014年11月李克强总理访问德国期间，中德双方宣布两国将开展工业4.0合作。直至2015年9月29日，《<中国制造2025>重点领域技术路线图（2015版）》在京正式发布，在短短的三年时间内，“中国制造2025“的蓝图已经绘制完成，汽车行业作为其中很重要的组成部分，也被公众寄予厚望。

未来，如果有一天你买的新车上出现了很多二维码时，请不要感到惊讶，那只说明：“中国制造2025”已经来到你的身边。