记者 陈晓双

6月7日，据路透社报道，阿联酋航空和阿提哈德航空将员工降薪政策延长至今年九月。

新冠肺炎疫情重创航空业，作为重要的国际航空中转枢纽，迪拜和阿布扎比转机业务受到限制，而两大枢纽的基地航空公司——阿联酋航空和阿提哈德航空，自今年3月以来已停飞大部分航班。

航班锐减对航空公司意味着没有现金流，这对于以“土豪”著称的中东航空公司而言也是不小的挑战。

路透社消息显示，阿联酋航空将把原本本月底结束的减薪期延长三个月至9月30日。在某些情况下，减薪幅度还将提升，部分基本工资会减少50％。阿联酋航空称，这是在考虑了所有可能性后做出的保持现金流的决定。

截止今年3月，阿联酋航空集团共雇用了10.5万名员工。从4月起，阿联酋航空宣布将员工基本工资下调25％至50％，为期三个月，其中初级雇员获豁免。同时，阿提哈德航空也将减薪幅度从25％减至50％政策延长至9月。

而在此前，阿联酋航空曾宣布裁员，有消息称该公司计划削减30%的工作岗位。

此外，另一家中东航空公司也宣布将裁员。今年5月，卡塔尔航空宣布裁员9000人，占员工总数的五分之一。卡塔尔航空CEO Akbar Al Baker在接受媒体采访时表示，“裁员是迫不得已的决定，未来三年内，至少有三分之一的机队无法重返天空。航空公司无法预测旅客出行意愿和信心何时会回升。”

不过随着疫情逐渐控制，阿联酋航空和阿提哈德航空陆续加开了国际中转航班。阿联酋航空宣布自6月15日起，将恢复运营客运服务城市扩大至29个，其中包括：曼彻斯特、苏黎世、维也纳、阿姆斯特丹、纽约（肯尼迪国际机场）、首尔、吉隆坡、新加坡、雅加达、台北、香港等。不过这距离疫情前水平还有较大距离。此前阿联酋航空通航83个国家和地区的157个目的地。阿提哈德航空从6月10日起，将提供中转服务的城市数量扩大至20个。

阿联酋航空CEO对航空业的前景也持悲观态度。6月2日，阿联酋航空总裁Tim Clark公开表示，在新冠肺炎疫情中，阿联酋航空遭受了非常严重的损失，可能需要三到四年的时间才能恢复到疫情之前的水平。对于航空市场的恢复，他认为，“人们正在恢复日常生活。但由于减薪和休假影响，航空旅行需求将在短期内受到抑制，未来半年时间对航空业是一段艰难的时期。一旦进入2021年，情况将会有所改变。”