记者 | 高迪

日前，奔驰首次公布了全新G500 4×4²的谍照。第二代的G500 4×4²作为现款G级家族的封顶版本，新车将基于全新的EVA平台进行打造，将采用更野性的套件以彰显其强大的越野能力，动力上将搭载与G63 AMG同款的4.0T双涡轮增压V8发动机。

从图片上看，新车整体造型与现款基本上一直，在前LED大灯和尾灯，以及轮拱上有一些调整升级，新车还提供了更大的离地间隙。新车后部配备了带有管状折叠机构的备用轮胎，该轮胎与保险杠下方的附加防撞杆匹配。

值得一提的是，新车的悬架提升后也会带来许多硬件升级，包括最有可能的门式车轿、提升离地间隙并装备极端22或23英寸越野轮胎。

新一代G级已经上市销售近两年，除了主力销售的两款V8型号的G500与G63 AMG外，奔驰还计划推出装备四缸涡轮引擎的G350 ，进一步降低大G的入门门槛以缓解漫长的交车等待期。

而在4年前，奔驰首次为G级推出G500 4×4²大脚版车型，该车搭载422马力4.0升V8双涡轮增压引擎，扭矩峰值610Nm；七前速自动变速箱，四轮驱动；百公里加速为6.5秒，极速210km/h。

G500 4×4²还配备门式车桥、22寸合金轮圈及轮胎，以及带胎压调整系统的18寸专用越野轮胎，不过选装该项配置后，极速会降至160km/h。越野能力方面，它的最小离地距高达 450mm、涉水高达1米，接近角和离去角分别达到52度和54度，放眼整个越野圈也难逢对手。

G500 4×4²的问世对于越野族来说是件轰动的大新闻，22.6万欧元的起售价亦令其成为高端越野玩家必备的专属。

日前，根据外媒对海外试车的新一代 G500 4×4²原型车的解读，奔驰将为其提供585马力的4.0升V8双涡轮增压引擎，扭矩峰值将达到惊人的849牛米；传动系统升级为九前速自动变速箱，轮胎规格为325/55 R22。

除了比G500 标准版加高了二十多公分的离地距，G500 4×4²还拥有抛宽的前后翼子板 、与前作风格相同并内置了远光射灯的前挡遮阳板，还有新增的车顶行李架。

如无意外，奔驰将在今年年底发布全新一代G5004×4²，明年第一季开始量产交付。据预测，新一代大脚怪的起售价会上调至25万欧元。当然，对于它的拥趸们而言，价钱都好说，关键得有货！