11月24日，Uber中国宣布与阿里巴巴集团旗下的移动办公平台钉钉达成战略合作，Uber中国正式成为钉钉认证企业客户，并将向后者开放API接口。
Uber中国战略负责人柳甄在双方联合举行的发布会上表示，针对企业客户的U4B（即Uber for Business）业务，将于明年年初正式进入中国。届时，双方将共同为认证企业提供出行选择，未来在产品和服务方面整合之后，有望为千亿级的企业服务市场，带来改变。
根据双方签署的战略合作协议，Uber中国将正式向钉钉开放API接口。钉钉现有的超过85万家认证企业的用户，未来不出钉钉App，就可以打车。
Uber除了在全球不断扩张之外，同时还采取了另外一种方式，来加速这一进程，那就是开放API接口。2014年8月20日，Uber正式宣布，将面向所有的开发者开放API。在接入Uber之后，这些App可以向Uber传送目的地信息，并显示上车时间，估算费用，甚至可访问行程记录等等。
到目前为止，美联航、凯悦酒店、星巴克以及Tripadvisor、Opentable、TimeOut等，都已经在移动应用中集成Uber出行服务。
而今年9月25日，Uber正式宣布面向中国的开发者开放API接口。百度地图、渡鸦科技以及穷游网，已经作为首批开发者接入。
柳甄透露，Uber近期还将在中国首次举办“创客马拉松大会”（hackathon）。今年3月份，Uber就曾推出首次虚拟“创客马拉松大会”。在为期两个月的比赛期间，吸引了全球超过1500名开发者参与。
与钉钉的合作，也拉开了Uber针对企业的U4B业务入华的序幕。在柳甄看来，再也没有一家公司，比Uber更加了解中小企业的需求。“熟悉Uber的人都知道，我们采取的是一种去中心化的运营模式。每座城市都是一个相对独立的‘自转体’。运营之初，往往只有三名正式员工；即使像杭州、广州、成都等业务量全球最高的团队，也不过二三十人。”
因此，Uber一直在关注着中小企业服务市场。2014年7月，Uber在美国和加拿大推出了U4B，帮助企业降低员工出行费用。
企业加入U4B之后，可以在一个操作界面，管理员工行程，设定上车时间、地点。通过企业统一账户，员工可进行公务出行，简化报销流程。一份在美国所做的调研结果显示，仅此一项，每年每名员工就可以为企业节约1000美元的成本。
截至目前，U4B已经进入40多个国家；包括美国银行、高盛在内的5万家企业已经加入该项目，预计到明年这个数字还将翻一番。目前在英国和印度，Uber也开始推广这项业务。
阿里钉钉CEO陈航表示，双方在企业服务市场的未来合作，绝不仅仅限于简单地降低出行成本。阿里巴巴钉钉与Uber中国后续将会在产品上进行深层次的技术对接，将双方各自的功能、服务全面打通。实际上，双方都意识到，如果深入到工作场景内部，会有巨大的共同创新空间；一旦引爆，市场规模可望达到千亿元量级。
作为战略合作的第一步，双方将把即将到来的12月作为“企业福利月”。从12月1日到12月31日，在全国20个城市，凡是钉钉认证企业的员工，如果新注册Uber，可获得免费乘车1次。
钉钉CEO陈航已经成为首批“Uber同行”（Uber Commute）顺风车车主，而认证企业的员工，届时通过钉钉可以直接申请成为Uber普通车主以及顺风车车主。
Uber顺风车业务是Uber中国联手总部共同研究和设计开发的产品，目的是向车主推送上下班路上的拼车伙伴；对于车主来说不需要预约，也不需要手动挑单，还可以帮助他们节省行车费用，减缓城市交通压力。
今年9月23日，Uber顺风车开始在成都试运营，这也是Uber首次在中国首发全球创新性产品。今年12月份，这一业务将在全国正式推广。
Uber起源于硅谷，Uber中国是一家由中国人经营管理、本地资本参与、为用户提供便捷出行的移动互联网公司。目前Uber在国内已扩展至20多个城市，海外也已覆盖63个国家和地区的340多个城市。2015年10月，Uber宣布进驻上海自由贸易试验区，注册资本金达21亿元人民币，在中国的投资总额将达到63亿元，并与多家中国企业达成战略合作。
钉钉（DingTalk）是阿里巴巴集团专为中小企业打造的沟通和协同的多端平台，提供PC版，Web版和手机版，支持手机和电脑间文件互传。
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