文 | 杨雪

到2025年，重庆的冷链物流体系，将极大满足城乡居民冷量商品需要，可以满足人均日消费1Kg的需要。6月17日，重庆市人民政府办公厅发布了《重庆市城乡冷链物流体系建设方案(2020—2025年)》，方案提出，到2020年底，将初步建设体系完备的冷链运作模式；到2025年底，建成布局合理、功能完善、设施先进、标准健全、衔接有序、绿色低碳的城乡冷链物流体系。

根据方案所提出的目标，到2022年，计划全市冷库库容规模达到240万吨，本地冷藏车保有量达到3000辆，集中屠宰的活禽活畜冷链运输占比达到60%，果蔬等适冷商品冷链运输占比达到30%，引导粮油等大宗食品冷藏存储、销售。到2025年，全市冷库库容规模达到280万吨，其中冷鲜库库容达到30万吨，本地冷藏车保有量达到5000辆，集中屠宰的活禽活畜冷链运输占比达到70%，果蔬等适冷商品冷链运输占比达到50%，粮油等大宗食品冷藏存储和销售占比达到30%。

方案还提出，冷链建设将分为三级节点，实现即产即冷，满足城市居民2公里以内、农村居民5公里以内采购冷鲜食品商品需求。到2025年，实现肉类、果蔬、粮油、红酒、海鲜、药品疫苗等商品冷链物流“全覆盖”，政府对冷链物流的行业管理“全链条”，企业生产、存储、运输、销售全程“无断链”，市民扫码了解冷链“全环节”，形成全方位、立体化、精准高效的冷链物流监管体系。

方案同时鼓励大力发展冷链相关的冷链装备制造业，冷链物流企业；做大本地冷链商品市场同时发展进出口冷链业务，鼓励我市优势特色农产品出口。大力引导鼓励行业协会、市场主体、高等院校及科研院所制定商品的预冷、存储、运输、包装、销售等冷链技术标准体系并建立冷链诚信体系，加强日常市场监管，大力扶持“无断链”白名单企业，对违规者予以处罚。