记者 | 高迪

6月19日，奥迪汽车股份公司宣布，管理董事会主席杜思曼将兼任奥迪技术研发负责人，该任命即刻生效。

杜思曼在出任奥迪汽车股份公司管理董事会主席近三个月后，奥迪监事会于本周四额外任命杜思曼担任奥迪公司技术研发工作负责人。一位负责协调研发日常业务的首席运营官以及一位负责奥迪技术研发部门调整工作的首席过渡架构官将为杜思曼提供支持。

应其个人要求，骆恒新（Hans-Joachim Rothenpieler）将正式离职。

据了解，骆恒新出生于德国威斯特法伦州，自1986年以来一直任职于大众汽车集团，曾先后担任过斯柯达整车开发负责人、宾利品牌技术研发董事、大众商用车品牌技术研发董事等职务。自2018年11月从大众总部沃尔夫斯堡调至奥迪，在过去一年半的时间内，骆恒新持续推进上任技术研发董事发起的转型计划。目前在电动汽车和包括人工智能在内的数字化领域，骆恒新已经为奥迪构建了全新的竞争力。

奥迪监事会副主席兼总工会主席Peter Mosch表示：“骆恒新多年来在集团累积了丰富经验，在充满不确定性的时期，经历多次人事变动的情况下，维持了整个研发团队的稳定性。为此，全体员工对他深表感谢。现阶段，未来的发展方向至关重要。奥迪将始终关注员工诉求，加速业务流程，实现组织架构与时俱进。”

2018年11月，骆恒新从沃尔夫斯堡调至英戈尔施塔特。在过去一年半的时间内，他持续推进上任技术研发董事发起的转型计划。骆恒新表示：“转型势在必行，奥迪技术研发部门已做好准备！”在电动汽车和包括人工智能在内的数字化领域，骆恒新为奥迪构建了全新的竞争力。骆恒新出生于德国威斯特法伦州，自1986年以来一直任职于大众汽车集团，曾先后担任过斯柯达整车开发负责人、宾利品牌技术研发董事、大众商用车品牌技术研发董事等职务。

杜思曼自2020年4月1日起担任奥迪汽车股份公司管理董事会主席。工程师背景出身的他，还担任大众汽车集团管理董事会成员，目前已全面负责大众汽车集团的研发工作。

在杜思曼的主导下，目前大众集团已经成立了一个名为名为“Car.Software”的新部门，主要负责大众汽车集团内部的软件研发工作，奥迪总部英戈尔施塔特也将成为“Car.Software”部门的组织架构核心。

加入“Car.Software”的专家们将从事五个主要领域的研发工作，为大众旗下的各个品牌研发相应的软件和功能。这五大领域分别为操作系统和互联、智能车身和座舱、自动驾驶、车辆和能量性能、以及服务平台和出行服务。该部门还将开发统一软件操作系统“vw.os”。第一款基于vw.os系统的车型是ID3电动紧凑型掀背车。

大众表示，到2025年集团旗下所有新车型都将使用该系统和大众汽车云（Volkswagen Automotive Cloud）。到2025年，公司内部软件开发的比例将增长到至少60%。

很显然，从此次身兼技术研发的重要职位不难看出杜思曼在电气化方面ALL IN到底的决心。