11月30日，长安铃木小型SUV维特拉正式以9.98万元-15.98万元上市，维特拉的上市又能否扭转目前长安铃木市场下滑的被动局面。

长安铃木近年市场持续下滑

火热的SUV市场，却并没有给长安铃木首款SUV锋驭也并没有给其带来太大的销量增幅，而竞争更加激烈的国内小型SUV市场，维特拉又能否在未来的市场里赢得更多的份额，而改变目前长安铃木销量一直持续低迷，甚至沦落给长安汽车奔奔做代工的局面？

回顾长安铃木近几年的市场表现，长安铃木在2011年3月取得了最高月销量2.3万辆的成绩之后，长安铃木的销量一直是呈现下滑的态势。然而，这些年里长安铃木的新车型却是在不断增加，车型的增加却也没让长安铃木逃脱下滑的局面。自2001年3月后，长安铃木相继推出额锋驭和启悦两款寄托市场希望的车型，但是希望越大却是失望更大。

锋驭没能拯救长安铃木全系轿车严重下滑局面

作为长安铃木真正的首款SUV车型锋驭，自上市以来开始还热销，市场竞争车型甚少，但是遭遇了发动机共振等诸多问题之后，很多订了锋驭的消费者都放弃了该车，而锋驭共振群里讨论关于共振的质量问题，一直也得不到长安铃木的根本解决，最终让上市时月销量都高达0.51万辆，下滑到如今9月份只有1944辆的销量。

锋驭并没有因为SUV的热销而热销，反而是呈现了震荡下滑的销量态势。如今，锋驭价格在10.98万-16.48万元，却可能面临小钢炮维特拉售价9.98万元-15.98万元的市场内讧。此外，售价为8.79万-12.19万元的启悦销量也是如同过山车却从来没有上过高峰。数据显示，启悦最高月销量0.32万辆，而今年6月和7月月销量仅有0.05万辆，随着金九银十的到来，启悦在10月实现了3486辆的销量新高。

此外，长安铃木奥拓、羚羊、天语SX4和雨燕在今年前9月的销量也分别下滑高达-49.37%、-74.95%、-23.77%和-36.63%，前9月的累计销量分别为1.96万辆、0.25万辆、1.20万辆和1.73万辆，没有一款销量增幅的车型。锋驭和启悦前九月销量也仅有2.44万辆和1.2万辆，锋驭同比下滑-24.46%。除了启悦新推出的车型，长安铃木在今年前9月没有一款同比是销量增加的车型，甚至是SUV的锋驭。

浓缩精华的维特拉面临竞争越来越激烈的小型SUV市场蚕食

三围分别为4175*1775*1610毫米，轴距为2500毫米，其车身比热销的国内小型SUV江淮瑞风S3（4325x1765x1660毫米）还要小，甚至与瑞风S2的4135x1750x1550毫米的车身相当。

对于，喜欢大空间的中国消费者来说，虽然搭载1.4T发动机动力强劲的维特拉，可以用小钢炮SUV来形容，又能否在华水土不服？消费者喜欢大车型，而曾经进口在华销售的超级维特拉车身却高达4500x1810x1695毫米。

国内小型SUV市场很大，但是竞争也很激烈。数据显示，今年上半年，我国小型SUV市场由销量同比猛增168.9%，由去年同期的30.21万辆攀升至81.21万辆。同时，国内的小型SUV除了自主品牌车型越来越多，合资品牌还有缤智、本田XR-V、现代ix5、昂科拉和翼搏等诸多车型。面对如此之多的竞争车型，维特拉能否打败对手赢得更多的市场份额？

比肩中国品牌热销紧凑型SUV的维特拉没有空间优势

在价格层面，9.98万元-15.98万元的价格贵不贵？自维特拉上市后，来自网络网友的评论如下，多数网友觉得维特拉太小但价格却不便宜。花同样的价格，都可以购买热销的中国品牌紧凑型SUV之哈弗H6（售价9.98万-16.28万元）、长安CS75（售价10.88万-16.38万元）、宝骏560（售价7.68万-8.98万元）、众泰T600（售价7.98万-13.58万元）、瑞虎5（售价8.99万-15.09万元）等10月月销量都超过万辆的车型了，并且保有量大基础上有更便捷便宜的售后，还有更大的空间。为什么会买维特拉呢？

小钢炮维特拉的动力优势能否转化为市场动力

尺寸小是维特拉的最大劣势。当然小尺寸也带来了更经济的油耗和更灵活的操控，百公里低至5.6L的综合油耗，以及百公里加速只需要8.4秒的性能，搭载1.4T发动机输出140马力和220牛·米，都是目前中国品牌热销紧凑型SUV要大，其扭矩甚至别搭载同样1.4T发动机的昂克拉还强了20牛·米。

除了动力强劲，维特拉采用SUV底盘技术和ALLGRIP智能全时四驱系统，具有自动、运动、雪地、锁定四种模式，以及185毫米的最小离地间隙、8.7英寸中控屏，以及配备Infotainment影音娱乐系统和定速巡航系统等丰富的配置。

作为长安铃木定位于小型SUV的第二款SUV维特拉，面临市场竞争越来越激烈的对手，没有尺寸空间优势的维特拉，却有着强大的动力性能和丰富的配置优势。可以说维特拉是国内目前小型SUV的小钢炮，虽然能够跑得快，但是市场能否跑得动，就只有留给市场去回答。