文/剑扬

跟很多人不一样，一直以来我都认为“屌丝三宝”是褒义词，不单单是因为剑扬我本身是个屌丝，更多的是因为“屌丝“在迈锐宝身上的意味：合资品牌+中级车的身材+近紧凑级车的价格，高性价比，何乐而不买！

所以导致了很多人包括我在内的档员们会有惯性思维，都认为2015广州车展亮相的迈锐宝XL会继续延续“屌丝“路线，但是经过冷静思考与资深友人的探讨，我大胆猜测迈锐宝跟“屌丝三宝“无缘了，为什么这么说呢？

2015广州车展上官方宣称迈锐宝XL将会在明年正式上市，但这距离第八代全新迈锐宝（改款）上市才不到2个月的时间，6款车型售价区间为16.49-19.99，虽说是改款车型但也不可能在不到一年的时间内就被迈锐宝XL代替，这不合逻辑，要不花那么大价钱搞上市会干什么，不如直接办个网络低碳省钱发布会算了。

而且迈锐宝XL中的“XL”就是有特殊寓意，有XL就证明现款迈锐宝属于“L”尺寸，要不是这样的话直接换名字不是更好，叫“迈锐王”、“迈锐傲”之类的（纯属YY），所以迈锐宝XL是99%会与现款迈锐宝同堂出售。

车型新老同堂销售策略在当今汽车市场其实很常见，像雪佛兰品牌自己本身就有科鲁兹系列做代表：新科鲁兹、科鲁兹经典、科鲁兹掀背，那也就可以推断迈锐宝XL与现款全新迈锐宝同堂的可能性增加至99.9%！而且据可靠的雪佛兰内部消息称，迈锐宝XL是会同堂销售的！

虽说现在配置还没真正透露，但从已知的和海外版的迈锐宝XL来看，它的配置不会低到哪里去，先从车身尺寸来看，迈锐宝XL的轴距就比现款增加了91mm，什么概念？后排空间直逼现款同兄弟品牌的中大型车别克君越，尺寸更长，所以全新迈锐宝在国内命名为“迈锐宝XL”。

锐宝XL使用通用最新的E2XX平台打造，它是Epsilon平台的改良版，得益于新平台优势，新一代迈锐宝车身重量将减轻136千克，将为整车提供更出色的操控性能及燃油经济性。

在排量方面，海外版的迈锐宝XL混动版暂时是无望进入国内的，但迈锐宝XL的动力总成将会搭配1.5T（6AT）和2.5L（6AT）、2.0T（8AT）的车型出现，特别是2.0T+8AT这套动力总成更值得期待，因为现在这套动力总成已经在上海通用国产凯迪拉克ATS-L上实现，所以说技术方面不成问题，而剑扬作为一位君威（6AT）的车主，我表示这个8AT绝对值得期待！至于为什么，说多了都是泪，大家懂的！而迈锐宝XL会为了与现款有所区隔，按照科鲁兹经典的套路，将来的迈锐宝经典款（也就是现款）将只会有2.0L发动机存在。

我觉得答案是NO！除去以上的YY，迈锐宝XL就是雪佛兰想在中国打造的全新旗舰车型，价格方面在上市短期内不会妥协，除非迈锐宝经典退位，我这里特别@那个为了“迈锐宝XL”而放弃购买现款迈锐宝的档友，虽说迈锐宝XL最低配不会比现款中配迈锐宝贵到哪里去，但是做好心理准备！

我承认迈锐宝从它上市以来，我是对它是有特殊偏好的，同时它“屌丝三宝”的性价比也成为我推荐给他人的首选中级车，假如迈锐宝早点上市，我真的可能会选择迈锐宝而不是君威，但有钱难买早知道，就像现在的迈锐宝XL，我现在唯一能肯定的只有一件事：将来的迈锐宝经典款（现款）会依旧在“屌丝三宝”的阵营中，让我们拭目以待迈锐宝XL的上市。