在洛杉矶，经过一年重新翻修的彼得森汽车博物馆（Petersen Automobile Museum）最近重新开业了。对于一个汽车博物馆，这也许是世界上耗资最大，设计最大胆的一次翻修了，整个工程花了1.25亿美元。
原本一栋毫不起眼的三层水泥建筑物现在变成了一个被裹着一层不规则波纹状，如丝带般平滑流畅的银色钢结构，里面的建筑体本身也变成了鲜艳的红色，看起来十分动感前卫。
在汽车世界中，红色代表着法拉利，以及让人们血脉喷张的速度。“他们（博物馆）想要整栋建筑体现快，他们说红色就代表快。”博物馆主创设计师Terry Karges在接受采访时介绍。
除了建筑外形，展馆内部也进行了大范围的重新设计，新增了22个画廊，展厅面积扩大了近3万平方米。为了填满这些新的展示空间，博物馆和玛莎拉蒂和福特等公司合作，展示他们的经典产品和历史。
同时，为了有更好的视觉体验，博物馆还雇用MindOverEye工作室制作视频投放在场馆四周的墙壁上。在一楼，人们能够感受汽车工业中迸发出的那些伟大灵感；在二楼，人们能够感受到汽车带来的速度与激情；三楼，人们则可以看到汽车和好莱坞的结合。
这次整个翻修设计都是出自世界著名的Kohn Pedersen Fox（KPF）工作室。Terry Karges认为新的建筑设计充分诠释了什么是速度和动感的完美结合，并且认为这个汽车博物馆经过翻修后会成为继沃尔特·迪士尼音乐厅之后洛杉矶的另一地标性建筑。
这个博物馆今年20岁了，“以前，这栋建筑物很丑，也很无趣。当你开车经过这里的时候，你甚至都不知道原来汽车博物馆就在那里。” Terry Karges说。
其实最初，这栋房子只是一家百货公司，后来成为一处购物商场，直到1986年关闭。1992年，一位名叫Robert·E·Petersen的出版商人打算将此地用作办公地点，但是经过调查才发现，这栋封闭、光线不足、不通风的大楼更适合用作博物馆，于是投资建立了一个汽车博物馆，馆内收藏了超过上百辆各种时代、各大品牌的珍贵名车。
直到去年，当地政府的决定将其“改头换面”。如今，无论是白天还是夜晚，从远处你就能一眼看到它。
不过，太张扬的东西似乎在全世界都容易引来各种嘲讽。比如英国《观察家报》的Alanna Martinez就毫不客气地形容到：“你无法将你的视线移开，以为它太像是一场车祸现场了”！她认为这建筑看起来更像是拉斯维加斯的一家赌场，或者是电影《迈阿密风云》中出现过的夜店。
美国《洛杉矶时报》的艺术评论作家Carolina Miranda甚至将这座新的建筑物比做成建筑界的Edsel。Edsel是福特汽车1950年代设计的车型，也是福特公司最不想回忆起的往事，这款车很出名主要是因为它实在是太丑，后来的汽车制造商都尽量避开这样的设计。
“如果你盯着这栋新建筑太久时间，你有可能会变成斗鸡眼，眼睛直打架。”《洛杉矶时报》的建筑评论家Christopher Hawthorne也十分刻薄。
不过，诚实的说，相比起世界上其它的汽车博物馆的设计，这些并不是汽车行业的艺术评论家们很可能还是会更愿意走进彼得森汽车博物馆。
“它很好地补充了当今世界上的其他汽车博物馆，没有和其他博物馆进行竞争，也没有重复它们之前的设计。”亨利福特汽车博物馆的副馆长Christian Overland评价说。
最重要的是，当洛杉矶的人们再次经过这座建筑物前时，他们可能会停下他们的脚步，然后告诉身边的人：“那里就是彼得森汽车博物馆。”
以下是其他汽车博物馆设计：
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