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天府大道北延线三星堆示范段已初具雏形,成都段计划于2023年完工

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天府大道北延线三星堆示范段已初具雏形,成都段计划于2023年完工

天府大道北延线:一条北接德阳,南连眉山,贯穿成德眉三市、全长80公里的高速大通道正在加速形成。

省在建重点交通项目天府大道北延线目前进展如何呢?

据悉天府大道北延线(三星堆示范段)已初具雏形,正在进行人行道铺装和绿化带施工。

天府大道北延线南起成都二环路北段,北至德阳市西二环路,全长58.5公里,其中成都段29公里,德阳段29.5公里,串接“四区一市”,即成都金牛区、成华区、新都区和德阳市旌阳区、广汉市。

天府大道北延线设计宽度为80米,设计为双向八车道,目前正在进行三星堆段施工。

天府大道北延线什么时候建成?

成都段第一阶段为连通和提升阶段,重点实施节点改造,提升全线功能形象,计划于2021年完工;成都段第二阶段,结合火车北站扩能改造,打通二环路至三环路北部通道,计划于2023年完工。

“百里中轴线”贯穿成德眉三市

天府大道北延线全部建成后,从德阳一路“杀”到成都二环路,车程将缩短至半小时左右。如果继续往南,再用半小时左右,就可一直抵达天府新区核心区。一条北接德阳,南连眉山,贯穿成德眉三市、全长80公里的高速大通道正在加速形成。

成都平原经济区一体化加速意义非凡

“百里中轴”的意义当然不仅限于成都。放宽视野,它不仅串起来成都双核,而且还连接起成德眉三城,至此一来,成都平原经济发展的格局立即焕然一新。

这道“百里中轴”,不仅直接洞穿了成都原有的“大饼”,在南北两个方向延伸推进,链接起德阳和眉山两座城市,如果把每一个城市比做一个车轮,那么在这个轴的带动下,三个城市就成了一列动车组。

“成德同城,交通先行”串起成都、德阳、眉山一条长达80公里的大通道即将诞生。

 

来源:成都发布

原标题:城北这条大道有新进展了!

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

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天府大道北延线三星堆示范段已初具雏形,成都段计划于2023年完工

天府大道北延线:一条北接德阳,南连眉山,贯穿成德眉三市、全长80公里的高速大通道正在加速形成。

省在建重点交通项目天府大道北延线目前进展如何呢?

据悉天府大道北延线(三星堆示范段)已初具雏形,正在进行人行道铺装和绿化带施工。

天府大道北延线南起成都二环路北段,北至德阳市西二环路,全长58.5公里,其中成都段29公里,德阳段29.5公里,串接“四区一市”,即成都金牛区、成华区、新都区和德阳市旌阳区、广汉市。

天府大道北延线设计宽度为80米,设计为双向八车道,目前正在进行三星堆段施工。

天府大道北延线什么时候建成?

成都段第一阶段为连通和提升阶段,重点实施节点改造,提升全线功能形象,计划于2021年完工;成都段第二阶段,结合火车北站扩能改造,打通二环路至三环路北部通道,计划于2023年完工。

“百里中轴线”贯穿成德眉三市

天府大道北延线全部建成后,从德阳一路“杀”到成都二环路,车程将缩短至半小时左右。如果继续往南,再用半小时左右,就可一直抵达天府新区核心区。一条北接德阳,南连眉山,贯穿成德眉三市、全长80公里的高速大通道正在加速形成。

成都平原经济区一体化加速意义非凡

“百里中轴”的意义当然不仅限于成都。放宽视野,它不仅串起来成都双核,而且还连接起成德眉三城,至此一来,成都平原经济发展的格局立即焕然一新。

这道“百里中轴”,不仅直接洞穿了成都原有的“大饼”,在南北两个方向延伸推进,链接起德阳和眉山两座城市,如果把每一个城市比做一个车轮,那么在这个轴的带动下,三个城市就成了一列动车组。

“成德同城,交通先行”串起成都、德阳、眉山一条长达80公里的大通道即将诞生。

 

来源:成都发布

原标题:城北这条大道有新进展了!

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。