记者 | 侯卓铠

在现如今我们的城市生活中，汽车一方面带来了更为便捷的出行体验；另一方面，也带来了交通拥堵、污染、安全等问题。对此，加大公共交通投入，并向智能公共交通方向发展成为了当前多个城市以及车企重要课题之一。

9月8日，宇通汽车正式发布了5G智慧出行品牌——WITGO。从字面上来看，Wit=智能，Go=出行。不过该品牌并不局限于产品技术方面的提升，宇通希望通过WITGO搭建起一个涵盖“舒适、安全、绿色、人文”的智慧出行价值服务体系。

在为未来的智慧城市交通体系中，5G网络、大数据、物联网、人工智能等技术将对智慧交通、智慧社区、智能制造等应用产生变革。在此次发布会上，宇通宣布已经与华为、阿里、浪潮集团、郑东建投、东龙控股、中国移动、中国联通、中国电信共同成立智慧城市创新联盟，希望整合各方资源，进一步推动国内智慧城市的建设和发展。

试想一个场景，早上起来通过手机app预约一辆L4级自动驾驶小巴来到家门口，通过小巴摆渡至智能驾驶中运量公交。这辆中运量公交能够精准预测到站时间的智能公交站台、不需要场站管理人员的无人作业智慧公交场站、针对公交可提前变绿灯的信号优先系统。这一切看似十分具有未来感，但却是已经落地的智慧出行项目。

目前，宇通5G智慧出行解决方案已经在郑州市郑东新区实现落地。该方案围绕聪明的车、智慧的路、智能站台、无人场站、云控平台、自动充电六个方面，实施建设城市智慧出行交通系统。

据了解，郑东新区5G智慧公交项目包含17.4公里的智能驾驶中运量公交线路和自动驾驶微循环巴士线路，微循环线路与岛内线路相通接驳构成智慧公交网络，这也是全国首条实现商业化常态运行的智能驾驶公交线路。

在交通载具方面，宇通推出了L4级自动驾驶巴士“小宇”和智能驾驶公交U12。其中U12已经开始上路运营，可实现自动加减速、自动转向、车路协同、自动识别红绿灯通过路口、自动进站、自动泊车等功能，达到L3级自动驾驶能力。

具备自动驾驶的公交U12在车路协同信号优先系统的配合下，也实现了挡路公交车提供优先通行，车辆通过路口是的绿灯概率从50%提高到90%以上，信号灯等待时间从17秒缩短到2秒，盲区预警系统，超视距感知盲区车辆、行人，自动做出驾驶决策，提高安全性。

据界面新闻记者了解到，在宇通搭建的智能驾驶公交线路上还建设了34个“太空舱”造型智慧站台，造型时尚、极具科技感。通过高清定位和大数据技术实现公交时刻表运行，并提供精准到秒级的车辆到站提醒。

而在出行服务的末端，宇通则融合智能调度、自动驾驶、大功率自动充电等技术，打造出一个无人化作业智慧场站，实现无人值守站内自动泊车、自动充电、自动挪车、自动发车。此外，在场站中，宇通还建设了云控平台，集成了健康自检、远程升级、自主泊车、自动充电、一键发车、智能召唤、远程驾驶等功能。

实际上，从国家发展战略和各大车企未来战略转型来看，传统车企已经开始向出行服务商的转变，对于宇通而言，一家面向B端的载客车企业更具有意义和优势。宇通此次发布的5G智慧出行解决方案，也是站在打造“智慧城市”的高度，希望能够在大数据、云计算、物联网等交通基建的基础上，从出行需求分析、出行需求满足、智慧出行总体构想等展开思考，打造面向城市微循环、公交、环卫、机场等应用场景的自动驾驶产品。