前言

我是个实打实的山马党，对骑行还是比较坚持的，基本休闲骑和训练骑一半一半吧，个人以为能把巡航干到20KM/H以上就完成目标了。也有一群志同道合的朋友，时不时地来一场长途休闲骑行也是件很惬意的事情。但是呢，因为种种原因，一般都是夜骑比较多，当然尊守交通规则是每个市民必须做到的，同时也在车上安装了必要的夜间骑行安全装备：前后灯，反光条等。不过呢，就算在本地，我也看到过很多夜骑出事的新闻，很是可惜，毕竟很多郊区的路机动车道和非机动车道是在一起的，有些只划了条分道线，有些直接混行，骑行的时候得非常注意周边环境。

虽然本地东钱湖的骑行环境还算不错，有专门的骑行车道，但是不连续，还没整体建设完。其实就算建设完了，也没几个公路党和山马党会骑在自行车道上。加上疫情，有段时间骑行还戴口罩，这酸爽，谁用谁知道。

所以也不是没想过要在家里搞一个骑行台，加上这辆Specialized Pitch 650B，觉得占地实在太大，还没提上议程就宣布流产，因为LD连车都不让我放家里，更别说加大占地面积的东西了。思前想后，还是来一台动感单车吧。

一，开箱及细节展示

真的是好大一个，净重百来斤。KEEP大家应该都不陌生吧，只要有运动习惯的人，手机里基本都有一款KEEP的APP，没错，早期的KEEP就是一款APP，致力于提供健身教学、跑步、骑行、交友及健身饮食指导，后来才慢慢有了装备购买等一站式运动解决方案。现在的KEEP已开设线下运动空间Keepland，并发售KeepKit系列智能硬件产品。

拆开外装包，可以看出，已经基本成型，自己需要动手安装最费力的就是把他从泡沫中拿出来吧，其他的不值一提，组装难度基本为0。因是两侧泡沫有很多孔，我以为有很多配件在里面，结果找了一圈，没有……

所以就省去组装的照片，直接成品。看上去很大，但占地面积实则还挺小的，毕竟家不大，没办法。

所有的功能都在这个旋钮上，可以转，可以按，有点像奥迪的MMI，阻尼和质感都不错。

刹车键要习惯使用，如果是骑贯了自行车的话，高速的时候想休息一下，我们停止蹬踏就行了，但是动感单车不可以，因为KEEP C1没有飞轮，所以他的脚踏是跟着旋转的，一旦卸力，速度快的话可能会打到脚，所以要用刹车把速度降下来。

车座和车把都是可以调节的，最高刻度到185。STOP线差不多到190，不建议再升高，会整个抽出来的。值得一提的是，这个身高参考线还是比较准的。骑行的时候我习惯踩到最底下的时候脚刚好伸不直（你没看错，就是伸直了再稍微弯曲一点，为了保护膝盖），这样会比较舒服，而KEEP C1上，只要按照身高参考线来调，基本就可以了。

前面底部有两个用来推行的轮子，方便移动，不然一个人移动他还真有点费力，女士朋友们就更加困难了。友情提示，这个上翘的幅度还是有点点大，才能让推行轮接触地面。

四个大尺寸的脚可以微调高低，调节妥当后异常平稳，在加速和站骑姿势下，都是稳得让人惊讶。所以我不会在下面加垫子了，除了他本身就很稳外，还有另一层原因，我在后面讲。

显示屏支架，用来夹IPAD正好，手机的话夹子有点大，这个距离看，手机的屏幕又不够大，尴尬。

这个爷爷级别的IPAD，刚刚好。

主体结构，隐藏式飞轮，几天的使用下来，给我最大的感觉就是静音，非常静音。

二、使用、调节

第一次开机，KEEP C1这个唯一的互动界面就会出来二维码，同时显示器周围一圈绿灯闪烁。在移动端的APP扫完后就连接了帐号了，很简单，不过，和很多网关一样，每一次需要连接2.4G的WIFI。如果你错过了，没有关系。

按下这个WIFI键就好了，二维码就会重新上线。

实则占地面积真心不大，地砖大小是60*60，而KEEP C1的长宽只有1.03*0.53，只有0.54㎡。这个占地面积比跑步机还要小。

使用前先调节好高度，这样的旋钮全车共有三个，分别调整座椅高低，座椅前后和车把高低。不得不说，这样设计的旋钮手柄更加省力，也更加紧固。

我还按照自己的习惯，把座椅前倾了一下。红字提示，不要这么干，在户外长途骑行时这样做是挺有必要的（角度因为而异），而在动感单车上，这是画蛇添足，会让你非常不舒服，没有这个习惯的朋友不建议调整他。虽然我最后还是调了一点点，适合自己的才是最好的

最后看一下警告项，醒目处标注：最大称重量为120KG，相信能做到这个数的应该是少数人。而最重要的是，单车的飞轮并不是单向自由轮，脚踏板与飞轮总是同时运动。所以你要学会习惯去按制动手柄，不然等你想休息的时候会有打脚的危险。这个有点像死飞。

脚踏有绑带，选择一双合脚的鞋，调节松紧，上吧，少年。

三、互动直播课，欢迎大家来参加燃脂派对

我觉得这才是KEEP C1最值回票价的所在，这种在线互动会让人有一种不自觉去拼的冲动。都是男人的情况下，不能当个懦夫；在有女士的情况下，更不能丢脸。

当然开始前，APP还有一个测试你骑行段位的功能，就是 FTP （Function Threshold Power）测试，共持续 5分钟。这5分钟的测试，让我感觉到了被拉爆的那股酸爽，下来以后的大腿的酸胀感让我回到了第一次骑长途。这里先提一下，每天课程或自由练习完了以后，都要拉伸，不旦可以减轻第二天肌肉的酸胀还能塑形哦。

开始后，会有一个虚拟教练的声音引导用户，通过骑行来点亮 App里的“灯泡”。

这就是我5分钟努力的结果，对这结果我还是很满意的。你觉得自己没发挥好，还可以重新再来一次。

一共是5个等级，不过这并不是测试完知道自己是什么水平高兴一阵就完事了的，KEEP会根据你这个测试的结果和数据判断用户的骑行能力，并推荐难度适宜的课程。同时，也会在课程中为用户设计好专属的阻力值和踏频。这就是他智能的地方，千人千面，让心率时刻保持在最合理的燃脂区间内。所以你在上课前请一定要去测试一下，而不要像我一样，没测试上去就选了一个K3的课程，我运气好匹配度还不错，要是选个K5（虽然到现在都没推给我K5），我估计直接就享年28了。

经过一定时间的训练或课程以后，你还可以重新再测试自己的骑行能力，看看有没有飞跃。这里需要说明一下，课程是订阅模式，与会员绑定。

第一次就直接预约了龙超教练的课，号称KEEP彭于晏，这是我没有经过 FTP测试的情况下就近选了一个最近时间段的课，就想迫不及待地去感受一下，没想到是K3级别的。

35分钟的间歇燃脂，没有被拉爆，但是酸爽是一定有的，在开始还没有熟悉规则的情况下，匹配度一不是很好，所以后来再怎么追也不会到100%。

每个学员的数据，教练都看得到，有些学员可能跟不上会出现脱节，这时教练就会现场鼓励你让你跟上，有人督促的练习和自己练完全是两码事，这个我深有体会。因为每次基本都是我自己一个人去跑步去骑行，节奏全靠自己掌握，但有人在后面推着你，这感觉是超级棒的。虽然教练只能称呼你的ID，也没人知道你是谁，长什么样，但是呢，这种被提名的感觉还是会有股力支撑你加油，不要那么丢脸。

课程结束后会生成一个报告，用户可以看到骑行的公里数、时长、消耗卡路里数、得分排行、踏频和功率。这个排名很有意思，虽然是这节课的排名，但你是否会有一种下次一定的感觉，下次一定要往100%匹配度靠。

而所有的阻力值都会随着课程的进行自动调节，这就是KEEP的ETM智能调阻功能。而不是在教练下达指后，已经累成狗的你还得分出点精力去调节阻力。可以让学员全身心地投入到练习中，只要手机、PAD连接上KEEP C1，你只管沉浸在单车的体验中，其它交给KEEP。这种沉浸式的训练感觉真好。

第二次参加龙超教练的课程，为K4的45分钟山地骑行。由于晚进了2分钟，直接导致匹配率下降到95%，经过一刻钟的努力，也只追到了96.3%。好累。不过很值，龙超教练会一直督促落后的学员，不要掉队，如果是我被点名，我一定会咬牙坚持，这课程是FTP测试后推荐的，说明我有能力做到，教练也知道某些学员的点，快到极限的时候，会拉一下你，鼓励一下你，以突破自己。这点在自行训练时候是没有的，除非靠你自己超强的意志力。

我们可以看到，相较于前一天的K3课程，K4的山地骑行阻力值要大得多。站骑是我最大的弱项，根本坚持不了多久，在我自己户外的站骑时却没这么累，是姿势的问题，我还没掌握。看教练的表情，已经很吃力了，他说已经不想说话了，我们看他手势进行，哈哈，还说要拉爆我们。但是，强度是按能力分配的，教练的强度一定比我大。

阻力继续增加，持续时间更长。这时有些学员吃不消了，开始手动降低阻力，被教练点名调回来，这是男人间的较量，不能怂。

这节课比上一节燃脂难度要大多了，友情提示，开练前准备一条干毛巾和一瓶水，相信我，你需要的。

看，这就是我45分钟的成果，不对，应该是43分钟，因为我迟到了。满地的汗水，脸上更恐怖。而滴在机体上的汗水，看样子是不会渗下去的吧。填了文章开头的坑，不要在动感单车下面垫地毯什么的，你的汗水足以让其发出怪味，我的做法是锻炼的时候下面铺上抹布吧。

K4的最大功率竟然达到了270W，虽然不是平均功率啊，不然我就成职业的了。难怪下车以后会那么的爽，想想也是，山地车骑到40KM/H，那胎得换多细的啊，我现在换成1.75的半光头胎，平路巡航最快也没有超过35KM/H，这节课太舒服了。而这节课后的第二天，小伙伴又硬拉我去东钱湖绕了一圈，平均时速13KM/H，一圈下来跟没骑一样。44KM的路程比我几天前一个人骑的时候整整慢了一个小时。

因为趴着的姿势，所以衣服没有紧贴身体，但起来的时候也已经是全湿了，内裤就不展示了，没有干的地方。

上了龙超教练几节课，个人感觉教练个人魅力相当强，互动性也高，在K2、K3的课程中，对于匹配度较高的学员，龙教练甚至还会让你自己加阻力，挑战一下。不过，我打算挨个儿去试一遍，那么多教练，每人都有自己风格，适合自己才能出效果。

男教练太刚了，我需要找个女教练磨合一下。

KEEP动感单车的教练团阵营还是很丰富的。男教练有男教练的风格，接下来我要试试看女教练的风采了。

不单单能选今天的课，还能预约好几天以后的课，课程表一目了然，还有真正的派对课程哦。而且分散到各个时间段，非周末从晚间18点开始，周末从下午15：30便开始课程。覆盖的时间段还是挺高的。

选了小迪教练的35分钟燃脂翘臀骑行，燃脂是每天必须的，今年我要减重10KG才能拿到奖励，现在2/3过去了才减了4KG不到，这怎么行，必须每天坚持。但是翘臀的话，翘一点也不难看吧。

今天我可没迟到，我也跟上节奏了，不知为什么，匹配度只有可怜的83%，难道是我打开方式不对？

K2的课程难度不高，还可以一边打字聊天，提高积极性的首先。加上教练一直与学员的互动，相比录播的死板，实在要高出不少等级。

其实这个阻力也还好，持续时间也会很长，所以在K2的时候，你有时间去适应你的动感单车，知道要怎么去调节才让自己最舒服。

没有办法，虽然一直在追匹配度，但还是只有99.2%，应该是开始的时候反应慢了，问题一定在我身上，看看前3都是100%的。

以上图可以看出教练在直播的时候机位的不同，这直播的感觉一下子就上来了。

K2其实相当于热身级别，用来过渡高强度课程后的延续是再好不过的，每一项运动贵在坚持，21天练成一个好习惯，所以前几天不能落下。其实每天K4的高强度也要不得，每周可以适当的选择K2两天，不然太紧绷了。

接下来试一试海洋教练的K4山地骑行课程，相比龙超教练，要显得含蓄一点，但是强度摆在那里，不可掉以轻心。

每次开始的时候总会这里没跟上，那里忘了什么。导致一开始的匹配率就很低。建议大家应该在直播课前十分钟做好准备工作，水杯，毛巾什么的。

大概前8分钟都是热身，强度不会太大。10分钟后就要进入正题了。

然后不断地阻力在13-17之间来回切换，但踏频保持不变，这20分钟非常有挑战。这里再说一下由FTP测试后对每个人的课程中强度的匹配，这个时候教练说了句：我已经把阻力开到最大了，23。但我们可以清楚地看到，我的阻力是17，这就是对每个骑者的量身定制。因为以我的能力，23的阻力值已经超了我燃脂的心率区间了。

结束后的休息，每个教练都一样，依然没有停止骑行，在这个阻力很小，踏频不高的时间段，先做上半身的拉伸，还有互动环节

还是要强调一下，一定要腿部拉伸。

值得一提的是，每节课程中都有背景音乐，且不只一首，都是配合踏频韵律，而教练会时不时地提醒你，踩着节奏，你就不会脱节。这点非常好，熟练了以后光听音乐都能跟上踏频。音乐不会很大声，但会让你听到，这就像我们跑步的时候听音乐一样，不同的阶段的音乐不同，我踩着点，这让我运动起来会非常舒服。同时教练也像一个主持人，把控和调动着全场的气氛，展现个人魅力。而不是像背书一样，念念稿子。从我上的几节课可以看出，教练控场能力很出色，没有一个人放弃课程。这种现场直播式的线上互动，感觉就像在同一个健身房，虽然每个人面前隔着一块屏幕。但优势可以看到自己的排名，激励着自己往前赶。

当然，如果在这些时间段你真的没有空的话，也没关系，每个教练每节课后都会录制课程可供你选择。

我选了第一个吴优和海洋的派对，参加的人比较多，和直播相比，少了互动参与，其它不变，所以教练也不知道你的踏频有没有跟上，你得自己压自己了。多了个选择，有效的课程排编比自己瞎骑要好得多。

自己随意骑行的话，界面上提供必要的参数，个人建议初学者还是在教练的带领下骑行比较系统。

四、总结

经过将近一周不间断的上课，每节课给我的感觉就一个字“爽”，课程安排得很有针对性，就算是休息，也是带有一定的消耗体力，一波接一波地冲刺，一波接一波地爬坡，加上教练的敦促，大家都会拼着一口气，虽说有点“望梅止渴”的被骗感 --“到了，马上就到了”，“还有30秒，坚持”，“让我来拉爆你们，我看看谁能跟的上”.......，而课程的强度，基于你的FTP测试结果，一般都在有氧运动的区间内，所以燃脂效果明显。如果换成户外骑行，我想我不会要求自己这么高的连续踏频，平路的巡航基本是休息姿态。所以虽然骑行两个多小时，路程距离也会比这多得多，但这感觉似乎是根本没有达到效果，只有在爬坡的时候会找到一点爽爆感。

如果你是大体重的人，单车是个好选择，对膝盖的损伤比走路还要小得多。骑单车作为最不伤膝关节的运动，对身体有非常大的好处，不仅仅可以减肥，还能够预防很多的疾病。当然了，前提是正确的骑车方式搭配一辆适合自己的车。而关于正确的骑车方式，也就是骑姿，这点在课程中，教练会反复提醒，比较对学员负责。因为错的方式会对身体有损伤，比如上下浮动动作不标准会损伤膝盖，左右浮动过大会损伤腰椎。

优点：

1、单车占地小，骑行时很稳，基本没有声音，在夜深人静的时候，也不会打扰到邻居

2、直播课程带来轻松愉悦、易坚持的氛围，还有在教练的激励中爆发挑战自己的行动

3、FTP测试，根据个人能力匹配课程和强度，千人千面

4、强大的教练团队，各有风格，总有一款适合你

不足：

1、没有模拟骑行，也可以加入像游戏一样的骑行训练

2、把手不能调前后

3、有时候网络会比较卡，需要退出来再进，会有一点影响匹配率