“自己惹的事儿自己圆，自己圆不了的他爹给他圆。”一桩由划伤法拉利引发的补漆风波，让老炮儿和嫩雏儿都重新认识了Ferrari的“规矩”。 

热映《老炮儿》让车迷最嗨的，是吴亦凡那台被划伤的恩佐·法拉利。电影桥段是酱紫的：吴亦凡问“老炮儿”冯小刚索要10万元的维修费，权因“儿子”李易峰在这台限量的恩佐法拉利的剪刀门上割了一刀。

还不是458 Spider，California T，乃至亲民便宜的488 GTB之类的普通车型。恩佐·法拉利，以创始人命名的车型，6.0L V12发动机，算是第一台采用F1赛车御用的碳材料刹车盘的公路车型，骨灰级稀有款，全球限量399台。‍

如真要补漆，4S店一时间都不见得能给出一个具体的报价。最初车门上的一道划痕，光油漆的费用过万是肯定的，但10万元貌似是真坑爹了点。至少名车君的肉眼判断，不用做钣金的吧（也不排除眼花的情况）。

偏偏“老炮儿”的兄弟没太多见识，一个自以为是，愣是把原本伤得还不算太重的车门，neng成了上图酱紫↑↑↑，就真不是补漆能解决的了。不过也是，不把事儿闹闹大《老炮儿》怎么拍下去呢……

好了，八卦就到这里。不继续深扒的原因——恩佐法拉利，说得再牛逼哄哄，买不到，就跟我没半毛钱关系。（就算买得到，我也没这个钱呐）不如说点实在的：如果你牵了一匹市面上买得到的跃马回家，

“养”一台法拉利，到底成本高不高？以车价来衡量的话，其实真！不！贵！

Q：法拉利的保养是怎么样的？

法拉利是不分大小保养的，它们家统称为“年度保养”，而这个保养又是按照V8和V12来划分的。拿V8车型来说，一般的保养费在9000元上下，其中包括三滤、机油这些东西。

Q：什么情况下，法拉利的保养不要钱？

法拉利现在的新车型，都有7年免费保养这一政策，售后基本没有太多的纠纷问题了。像F12这样的车型，包养都是送的啦！（也是，不都算到车价里去了嘛……）

Q：遇到我们平时所说的“大保养”，不可能也免费吧？

像火花塞、变速箱油这些都是3-4年更换一下，基本费用在4000-5000元。但法拉利精贵的地方在于，诸如饰条之类的都是一次性“易耗品”，不能修只能换。

Q：法拉利的车一般情况下多少公里保养一次？

法拉利发动机的转速比普通车要高出太多，对发动机的严苛程度，绝对★★★★★。但跃马都是1万公里才保一次的哦！！！而且是灰色壳牌这个级别。这么一对比，问题来了：名车君愣是没想通，很多普通家用车5000-7000公里就要求去保养了，又该怎么破？

最后bibi一句：作为豆瓣上，2015年度评分最高的国产片，当所有人都被法拉利拴住视线时候，有想过哭晕在厕所N次、真正的赞助商Audi的感受吗？

文：宋文婷