记者 | 侯卓铠

9月30日午间，吉利汽车副总裁杨学良在社交平台发布信息称，“避免更多以讹传讹，再次强调当事人并非吉利车主，现场因慌乱而引发的过激处理方式让我感到愧疚。我们将深刻反思展会组织工作中存在的纰漏和不足，为在此事件中受到困扰的人表示歉意。”

同时，吉利汽车也转发该条信息并附上一封《致歉信》，信源来自于一家名为“上海玺尊文化传媒有限公司”，据了解，其负责吉利汽车品牌2020年北京车展运营服务，承担礼仪、安保和保洁工作。

信中显示，该公司外聘礼仪人员在工作中未按照规范旅行职责，公司对其工作岗位进行调整。当天15点30分，该员工不满工作调整，情绪失控从后台跑至展台维权，并敲击展车，抓伤劝阻的工作人员。为避免生态发展，安保人员对其采取布遮盖方式将其带离展台并报警。针对于部分媒体误传“维权”事件经过，误导读者，特作出声明和道歉。

9月26日，北京车展媒体日当天，一段吉利汽车展台发生疑似维权冲突的视频流传网络。根据网传视频显示，一黑衣女子在吉利展台哭诉称，“没有人管理，主办方也不管，我现在把这辆车买了你们管不管”“你们敢买这辆车吗？”。随后该名黑衣女子被几名安保人员用黑布遮盖抬走，其间女子不断呼喊“放开我”。

视频发布后在网络上迅速疯传，并出现多个版本，其中有网友表示，该名女子为吉利汽车车主，疑似借车展进行不合理的维权，一时间网络上闹得沸沸扬扬。

在9月29日，浙江吉利控股集团副总裁杨学良发布微博回应称，当事女子并非维权人员，而是车展活动第三方运营公司招聘的礼仪接待，因工作分工调整导致情绪失常。现场为维持秩序，用布帘遮挡，请她回到休息室。后经辖区派出所出面协调，双方已和解。

实际上，对于部分媒体的维权误传也并非空穴来风。记者通过搜集各大社交媒体和汽车投诉网站车质网发现，近段时间有关于吉利汽车旗下各车型的质量问题层出不穷，其中包括吉利目前销量支柱帝豪、博越、缤越等众多车型。投诉问题包括帝豪动力总成异响、车身生锈；2020款博越1.8T车型发动机异响、变速箱顿挫；2019款缤越260T DCT Battle车型变速箱异响及挡风玻璃漏风等。

与此同时，就在近期，吉利汽车又有车主曝出星越车型涉嫌虚假宣传，车主正在维权。2019年5月，吉利品牌销售总经理宋军在星越上市发布会告知吉利星越率先搭载最新GKUI系统(原生GKUI 19)。

然而，根据车质网的信息显示，不少2019款350T耀星者的星越车主反映，其车辆在购买后发现，车辆并未能够按照厂商宣传那样升级到原生GKUI 19系统，并且同批次车主通过技术手段发现，其车辆搭载的车机芯片为Neusoft(东软)ARM Cortex-A9 4核32位构架0.792GHz的CPU，并非吉利汽车宣称的联发科技代号为E01的ARM Cortex-A53 4核64位构架1.5GHz的CPU。也就是说，吉利汽车在宣传时存在一定虚假宣传的嫌疑，目前不少车主在车质网上仅收到受理回复。