文 | 杨雪
在重庆两江新区龙盛片区工作的职工，可以坐动车上下班了。
从10月11日起，位于两江新区鱼复园区的复盛高铁站，上下班高峰期将各增加2对列车停靠。这是该片区开行的首趟公交化列车。
重庆北站到复盛15分钟
复盛高铁站位于龙盛片区内，为渝万客专与渝利铁路共用站。其中，渝万城际铁路全线共设7个站点，设计时速为250公里/小时，重庆北站为始发站之一，从重庆北站到复盛高铁站只需15分钟。
从10月11日起，渝万城际铁路将在复盛高铁站早晚上下班高峰各增加2对列车停靠，即：“重庆北——复盛”新增C6402、C6404列车，“复盛——重庆北”新增C6421、C6427列车。
列车停靠时间分别为早上7点22分、8点16分，下午为17点28分和18点47分，除最后一班为3分钟外，其余停靠时长均为2分钟。
据两江新区城管局相关负责人介绍，无论工作日还是节假日，公交化列车将常态化运行，目前票价为10元/次，后期或考虑实行月票制度。
鱼复片区全方位完善公交体系
据了解，目前龙盛片区产业集群逐渐形成，常住人口约20.48万人，企业职工通勤主要依赖交通车和私家车，其次是依靠888、885等四条通达主城的公交线路。公交化列车的开通，将为企业职工提供更多通勤选择。
鱼复园区负责人表示，园区一直高度重视片区群众出行问题，截至目前已经开通16条公交线路，其中5条公交通达主城。下一步，将积极助推四号线二期建设工作，力争2022年上半年投用，全力配合轨道15、8号线前期工作，争取早日开工建设，进一步优化公交线路，全方位完善片区公共交通体系，切实便利群众出行。
今年起重庆扩大公交化列车开行范围
2018年4月，中国铁路总公司联合重庆市政府批复《重庆市利用既有铁路开行公交化列车实施方案》。重庆市利用铁路开行公交化列车近期分2018年、2020年两期推进。
2018年，重庆公交化列车开行范围为“5线+1区间”，即：成渝高铁、渝万城际，渝利、渝贵、遂渝-兰渝铁路，以及重庆西站至重庆北站区间，可开行公交化列车运营里程近1000公里。
到2020年，重庆将扩大公交化列车开行范围，市民可乘坐公交化列车出行，还可坐公交化列车到机场、火车站。
据人民网2019年7月8日报道，7月10日中国铁路成都局集团调整列车运行图后，重庆公交化列车每天增至13对。
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