记者 | 薛冰冰

10月14日晚间，吉祥航空（603885.SZ）发布9月份主要运营数据，当月，公司客运运力投入317662.69（万人公里），同比下降 5.12%；平均客座率水平恢复至83.51%，8月份平均客座率则为78.65%，环比上升6.1%。

具体来看，吉祥航空9月份共计运载乘客183.4万人次，同比增长0.32%，其中国内乘客为182.2万人次，同比增长13.04%；国际载客人数依然处在低位，为7.93万人次，同比下滑95.87%。

2020年9月，公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比下降5.12%，其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为14.96%、-90.06%和-72.61%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降7.53%，其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为9.88%、-92.54%和-85.45%；客座率为83.51%，同比下降2.17%，其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为-3.89%、-18.97%和-33.17%。

环比来看，吉祥航空9月份国内客运运力投入较上月环比下降5.74%，国内旅客运输量环比上升0.15%，国内航线客座率环比上升4.96%。

机队规模方面，截至2020年9月30日，吉祥航空共运营67架A320系列飞机（其中27架为A321机型、3架为A320neo机型），6架波音787系列飞机。其子公司九元航空实际运营20架飞机，均为波音737系列飞机。

据了解，9月份，吉祥航空及所属子公司九元航空均未新增航线，10月12日，吉祥航空第二条洲际航线郑州-赫尔辛基往返直飞定期航班正式开通，使用波音787-9宽体客机执飞运营，每周一班，成为疫情爆发以来中国民航企业宣布的首条新开洲际航线。

除了吉祥航空，很多上市航空公司还未公布9月份运营数据，不过，同属民营航空的华夏航空已率先发布三季度业绩预告。

公告显示，2020年前三季度华夏航空预计盈利1.61-1.83亿元，去年同期净利润为3.66亿元，同比下滑56%-50%；第三季度预计实现净利润1.53-1.74亿元，同比下降32.21%-22.47%。

今年上半年，在民航业普遍巨亏的背景下，华夏航空是唯一一家保持盈利的公司，主要得益于其支线发展模式和地方政府“运力采购+航线补贴”。三季度业绩预告中，华夏航空也指出，公司预计本报告期非经常性损益对归属上市公司股东的净利润影响金额约为820万元。