11月3日，界面新闻从上港集团了解到，10月，上海港集装箱吞吐量首次实现单月突破400万TEU至420万TEU（国际标准箱单位，用来表示船舶装载集装箱的能力），刷新月度历史纪录。

这比7月创下的月度吞吐量纪录还多29.7万TEU，同比增长15.7%。

据了解，10月份，上海港各个码头接连刷新集装箱吞吐量纪录：盛东公司月度吞吐量突破82万TEU，再创历史新高；洋山四期自动化码头尚东分公司以45.5万TEU创月度集装箱吞吐量新高，其中10月23日以17923.5 TEU刷新了桥吊昼夜操作量纪录。

沪东公司月度吞吐量突破历史纪录达到39万TEU；宜东分公司以42万TEU刷新月度吞吐量纪录，其中10月18日昼夜吞吐量以15659TEU创新高……

上港集团副总裁方怀瑾介绍称，今年3-4月后，我国海运货物数量稳步增长，进入三季度以后涨幅加快，海内外市场的货物需求量进一步增大，进出口箱量继续保持增长势头。

面对新冠肺炎疫情，上港集团在确保港口安全复工复产的同时，推出“七项”集装箱增长专项措施，包括国际中转装卸费优惠、国际中转箱堆存减免期延长、海铁联运清关箱优惠等，努力实现促增量、稳存量。

10月以来，面对航运市场“一箱难求”的情况，上港集团推出空箱商务计划，鼓励船公司加大在上海港的空箱调运力度，为国内企业货物出口打通海运服务链。

为不断优化口岸营商环境，上海口岸电子设备交接单（EIR）平台2.0版本于7月上线，相关企业可以通过EIR2.0平台实现箱信息的及时传递。

在保持平均每昼夜吞吐量接近14万TEU高位运转的同时，上海港还未进博会提供了保障服务。

据方怀瑾介绍，10月8日以来，德国、波兰、丹麦、捷克、瑞典、西班牙等国家展品密集从上海港入境。相关单位通过开设“绿色通道”、开辟物资专用场地、个性化制订安全引航计划、建立拆箱理货信息实时联动机制等措施，确保所有展品装卸安全、物流顺畅。

据了解，上海港已连续十年成为全球第一大集装箱港，浦东海港通航全球600多个港口，集装箱吞吐量达到3907万标箱。