据美联社1月26日报道，法国出租车司机26日举行了全国性的抗议和罢工游行，游行主要针对不合理的工作条款以及叫车软件Uber带来的不公平竞争。目前法国的游行抗议活动已经波及到出租车司机、空中交通管制员、教师以及公务员，部分抗议活动已经演变成暴力冲突。

报导称，数百位法国出租车司机以及少数比利时、西班牙出租车司机，占据巴黎西部主要路口，造成附近街道产生交通拥塞。出租车司机从凯旋门附近的马约门（Porte Maillot）开始罢工游行，并在26日上午完全占领了八排车道的一个方向，巴黎警方使用催泪瓦斯试图阻挡他们继续前进。一些司机甚至燃起了篝火，后被消防人员扑灭。

在法国当地从事旅游地接行业的华人华弋向界面新闻表示，今天巴黎出租车罢工，在机场堵住所有入口，只留一条车道，检查每一辆进出的车辆，看是否是Uber之类的司机。

出租车司机的抗议主要针对来自打车软件Uber的破坏性竞争。

一方面，出租车司机表示，在过去的六个月他们的收入减少了30%，Uber的最低成本业务已经让传统出租车行业司机的生存难以为继；另一方面，他们认为那些使用Uber的微型出租车司机，不需要支付高达240000欧元的运营许可证，这是非常严重的不公平竞争。

抗议活动也在法国其他城市举行。“Uber司机正在摧残那些纳税且尊重规则的专业人士，”马赛出租车司机工会主席Rachid Boudjema表示，“美国牛仔想要摧毁我们赖以生存的系统。”

同时，出租车司机要求政府采取行动来阻止这种不公平竞争。

出租车总工会联盟的负责人Karim Asnoun称，不幸的是在失业率不断攀升的时候，政府的表现过于软弱，他们认为他们在创造工作机会，然而每创造出一个新的工作机会就意味着另一个工作被毁灭了。

总理曼努埃尔瓦尔斯表示，同意与出租车司机在26日下午召开紧急会议。

Uber曾向法国客户发出可能会有潜在的暴力事件发生的警告，并认为26日的抗议的目标是“向政府施压……以限制竞争”。同时，Uber方面表示，限制App叫车业务会增加成本，导致司机失业，并让乘客回到一个没有应用程序和智能手机的时代。

去年6月，出租车司机就曾发动过一次抗议罢工，封锁了来往巴黎机场的道路，并且罢工游行后来演变为暴力冲突，部分Uber司机和乘客遭到伏击。

Uber进军欧洲市场非常艰难，主要原因是来自法律和政治领域的诸多挑战。去年9月，法国宪法委员会宣布针对法国市场的Uber私人拼车业务Uber Pop施行禁止条例，两位Uber的高管也将于下月在巴黎以欺诈罪出庭受审。

同样在9月，荷兰检方对Uber设在阿姆斯特丹的办公室进行了今年以来的第三次突击搜查，原因是Uber持续在当地展开已被认为是非法运营的Uber Pop打车业务。早在三四月份，荷兰检方曾对该总部进行过两次突袭。另外，伦敦市场——Uber在欧洲地区的最大市场，也在考虑出台指在打击Uber运营业务的新规则。Uber在全球市场被禁止从事经营活动的国家和地区已超过十个。