很显然，Uber的新年大计是要在2016年证明自己不只涉足用车领域。

上周Uber宣布了一项计划，将在美国选定几个城市，为几家知名品牌或零售商提供同天到货服务，其中包括Nordstrom、Rent the Runway、 1800Flowers、Cole Haan和Google Express。

Uber借此迈入了竞争激烈且被大肆炒作的当天到货快递市场。这家价值620亿美元的打车软件公司将与亚马逊（Amazon）这种业界巨头以及DoorDash和Postmates之类的后起之秀共同竞争。与此同时，Uber今年还计划推出一款名为UberEats的新应用，拓展其快速送餐业务。

正如Uber的打车服务直接植入了第三方的旅游或通讯App一样，该公司的快递分支部门UberRush也可以直接并入零售商自己的应用软件之中。举例来说，你在Nordstrom的应用上购物时，结算页面会提供两个选项，你可以选择5-7天时长的普通快递方式，也可以选择Uber提供的同天到货服务。

对零售商来说，这提供了一种取悦消费者的新途径。对Uber来说，这扩展了公司的经营范围，并很可能带来新的收入来源——Uber收取快递费用并从中提取分成——这也许解释了Uber的极高估值。

“你不必是Uber的用户，你不必下载Uber的应用软件，任何交易都能使用它，”UberRush的一名产品经理Calvin Lee在一次采访中告诉Mashable，“提供这项服务的意义在于我们能接触到更多不同的客户。”

行业观察者们表示，尽管Uber的打车服务在世界范围内取得巨大成功，其同天到货服务成功与否还远未得到保证。

来自弗雷斯特研究公司（Forrester Research）的一位零售业分析师Sucharita Mulpuru说：“如果说哪家公司有优势把同日到货做得比Google和eBay要好，应该就是Uber了。不过Google目前在这一领域困难重重，eBay则完全终止了这一业务，所以我认为这也说明不了什么了。”

她还补充道：“同日到货快递是一种自找麻烦的解决方法。人们乐于这一服务，但不愿为其付钱。所以，同日到货服务很难取得成功。”

然而，这种说法并没有阻挡Uber尝试的脚步。2015年10月，在经过了漫长的测试期后，Uber宣布将通过UberRush为服装、食品以及当地企业所需提供快递服务，适用城市包括纽约、芝加哥和旧金山。

最新的快递业务合作会在上述3个城市率先开始，更广阔的业务扩展也可能随之到来。

Calvin Lee说：“UberRush目前仅在3个城市上线运营，但我们的合作伙伴的经营范围遍布全球。这是一次全新的体验。我们想要深切考虑用户体验，并在快速扩张业务规模之前确保一切准备就绪。”

（翻译：王思宇）