“未来的胶东经济圈拥有无限的可能，令人万分期待。”12月8日举行的胶东经济圈一体化推介大会上，日照市委书记张惠表示，“我们将认真贯彻习近平总书记对于山东工作的重要指示要求，按照省委省政府的战略部署，坚决当好胶东经济圈一体化发展的深度参与者、有力推动者、积极贡献者，为打造中国经济新的增长极作出日照贡献。”

今年1月，山东省政府官网发布《关于加快胶东经济圈一体化发展的指导意见》，胶东五市携手，构建合作机制完善、要素流动高效、发展活力强劲、辐射作用显著的区域发展共同体，建设国际知名的青岛都市圈，打造全省高质量发展强劲引擎。

自此，山东正式拉开了区域协同发展的大幕，省会、胶东、鲁南三大经济圈问世。

而对日照来说，山东推动区域协同发展的意义显然更加深远——日照作为胶东经济圈的一部分，又是鲁南经济圈最便捷的出海口，“两圈”叠加的区位优势明显。

去年才迎来“30岁生日”的日照，又在今年迎来了新的发展机遇。

“两圈”叠加，这是新发展格局下的日照机遇！

因海而生、因港而兴的日照，是重要的港口城市，也是山东对外开放的前沿城市。2020，面对百年未有之大变局，“双循环”新发展格局对“开放”提出了更高的要求，于日照而言，对内开放意味着全面融入胶东、积极联动鲁南，对外，则要坚持开放脚步不动摇。

放大胶东与鲁南经济圈的叠加效应，做好“对内开放合作”的文章，是新发展格局对日照提出的要求，更是日照在新时代迎来的发展机遇。

“对日照来讲，能够列入胶东经济圈，是一个重大的发展机遇。我们将立足比较优势，积极主动融入，全力做好日照‘自己的事’和胶东经济圈‘大家的事’。”张惠表示。

携手胶东地市，推动基础设施互联共享，日照把交通一体化作为先导，合力打通内部微循环，畅通对外大通道；推动产业链供应链协同互补，加强钢铁、汽车整车及零部件、海洋产业、协同创新等领域分工协作，促进区域内产业链整合、供应链配套、创新链共享；推进对外开放新高地合作共建，发挥好区位、交通、平台等优势，促进区域对外开放纵深发展；共建生态环境联防共治，坚持环境联保、污染联治，共建沿海、沿河、环湖绿色生态走廊；推进文化旅游互融共进，积极推动旅游业与重大赛事、文化活动、展览展会融合发展，打造“仙境海岸”旅游品牌，推动形成全域旅游大格局。

立足胶东，这是新发展格局下的日照蓝图！

发展欲动，交通先行。具体来看，交通基础设施的互联互通，考验着一座城市的格局。跳出日照，立足胶东，日照正与胶东兄弟城市携手，搭建起一个新的交通网络。

在港口方面，针对长期以来日照港、青岛港都不同程度存在的大型船舶锚地不足的矛盾，日照市将和青岛一道，以胶东经济圈一体化发展为契机，规划实施黄海中部大船锚地工程，供大型船舶免费锚泊，推动港口共建共享。其中，日照部分共选划3处锚地，总面积26.2平方公里。最大可锚泊40万吨级干散货船、30万吨级油轮，港外锚地共享共用。

在航空方面，按照共建胶东经济圈机场群的目标，日照将争取日照机场改扩建和口岸开放纳入“十四五”规划，新建平行滑行道、垂直联络道及配套设施，扩建航站楼。

在铁路和公路方面，日照将推动日照至京沪二通道连接线纳入相关规划并实施，加快岚山疏港铁路工程和坪岚铁路扩能改造；积极推进沈海高速扩容改造和岚罗高速建设等等，全面优化提升与青岛、潍坊两市间的公路连通等级和能力。

产业为基，这是打造新增长极的日照力量！

“我们欢迎您到日照拥抱大自然的馈赠，投身这里的文化旅游康养体育等产业的发展，分享绿水青山碧海蓝天，加速转化为金山银山的巨大红利。”张惠动情地说道。

日照产业基础良好，是创新创业的沃土。

据介绍，日照是国家和山东省布局的沿海先进钢铁制造基地，2025年产能将达到4000万吨，在绿色发展实践的推动下，日照钢铁产业生态圈正在形成财富蓬勃增长，能耗污染急剧下降的良性发展态势。

日照还是山东省重点打造的汽车整车及零部件产业基地，长城中兴韩国现代等车企竞相布局，一个庞大的汽车产业财富链条正在加速构建。

借力胶东经济圈，日照将在重点产业上“着墨”。

例如，重点借助海尔集团卡奥斯工业互联网平台，发挥好日照钢铁、汽车等产业优势，加快推进区域产业链整合、供应链互补、创新链共享，赋能产业智慧化转型升级；发挥钢铁产业优势，协同四市车辆制造、海洋装备、核电装备、重型机械等产业，打造先进钢铁材料及个性化产品供应基地等。

作为一带一路新亚欧大陆桥经济走廊的主要节点城市，日照正充分利用好两个市场、两种资源，以对外开放新高地的开放优势，以良好的创新创业产业优势，融入“双循环”新发展格局，融入胶东经济圈一体化发展。

我们也期待着在未来，这座年轻、充满活力与魅力的城市，在为中国新经济增长极贡献日照力量的同时，再立时代潮头。