记者 | 薛冰冰

近日，无锡市交通产业集团收购瑞丽航空股权有了新进展。

天眼查数据显示，12月28日，瑞丽航空两大股东云南景成集团和董勒成分别向无锡市交通产业集团出质31%和30%的股权，股权数额为3.1亿元和3亿元。

股权质押往往是股权转让过程的一部分，这意味着瑞丽航空离易主又近了一步。

瑞丽航空是云南首家本土民营航空公司，2013年5月获民航局批准筹建，注册资本10亿元，云南景成集团有限公司持股70%，景成集团总裁、瑞丽航空董事长持股30%。

2014年5月，瑞丽航空正式开航，以昆明长水国际机场为主运营基地，截至2020年6月底，共运营20架飞机，航线74条，航线网络覆盖43个国内外通航城市。

界面新闻此前曾报道，今年8月4日，无锡市交通产业集团与云南景成集团举行了关于瑞丽航空有限公司股权转让框架协议签约仪式。

收购瑞丽航空股权后，无锡市将拥有一家本地航空公司，填补江苏省航空运输企业的空白。

据业内媒体消息，根据双方当时洽谈的方案，无锡交通拟以超过60亿元收购瑞丽航空51%股权，成为控股股东。收购完成后，瑞丽航空有可能更名为苏南瑞丽航空，主运营基地也由昆明长水机场转移至苏南硕放机场。

民航专家林智杰在接受界面新闻采访称，无锡市委市政府提出要发展总部经济、枢纽经济和数字经济等“三大经济”，拥有自己的本地航空是一个至关重要的环节。无锡市政府一直在朝这个方向努力，此前曾希望收购香港航空，但最终没有成功。

“航空公司在疫情下经营压力比较大，对无锡政府而言是一个比较好的收购时机。”林智杰表示。

无锡市交通产业集团方面也表示，作为全国性交通枢纽城市，拥有一家本地航空公司对无锡加快发展航空枢纽、实现枢纽经济高质量发展具有特殊的重大意义，不仅将填补江苏省航空运输企业的空白，还有助于无锡形成对外开放的空中运输走廊，服务于地方经济发展格局，提升城市的国际影响力。

但是，无锡交通产业集团接手瑞丽航空之前，还有不少遗留问题待处理。

界面新闻注意到，整个2020年，瑞丽航空涉及的高风险信息和警示信息多达40条。5月份，瑞丽航空多次被云南省高级人民法院、昆明市中级人民法院列为被执行人，执行标的最高接近7000万元。

6月份以后，瑞丽航空接连收到来自飞机租赁、航空食品、建设工程等多家行业公司的法律诉讼。与此同时，瑞丽航空还与公司部分员工存在劳动纠纷尚未解决。