记者 | 唐俊

经过近一年时间的推进，阿尔斯通收购庞巴迪铁路业务于1月29日正式完成，成为全球第二大轨道交通企业，仅次于中国中车。

2020年2月17日，法国阿尔斯通发布声明称，将收购加拿大庞巴迪铁路业务。2020年7月底，欧盟同意该收购案，交易进入实操层面，直到昨天正式完成。

阿尔斯通表示，此次收购的交易额为55亿欧元，处于此前协商金额（55亿-59亿欧元）的最低值。

新的阿尔斯通集团在全球70个国家/地区拥有75000名雇员，年收入将升至157亿欧元，在手的未交付订单金额达到711亿欧元。

今后，阿尔斯通在美洲地区的总部将落地加拿大蒙特利尔，这也是此前庞巴迪的总部所在地。庞巴迪原大股东加拿大魁北克储蓄投资集团（CDPQ），将成为阿尔斯通的大股东，持股比例为17.5%。CDPQ也派出人员进驻了阿尔斯通董事会。

随着交易完成，全球轨道交通行业格局发生变化。阿尔斯通超越西门子成为全球第二大轨道交通公司，西门子降至第三位。中国中车规模仍是第一位，2019年总收入2290.10亿人民币（约293.7亿欧元），约是阿尔斯通新集团的两倍。

收购庞巴迪后，阿尔斯通将在全世界范围内，与行业“老大”中国中车展开更激烈的竞争。

阿尔斯通此前已在法国、意大利、西班牙、印度、东南亚、北非和巴西等地有客户基础，庞巴迪铁路的加入会增加其在英国、德国、北欧、中国、北美等市场的竞争力。

阿尔斯通在中国也有业务。阿尔斯通官网显示，其在中国有1家独资企业及6家合资企业，在成都、上海、西安等地建有工厂，主要提供列车牵引系统和信号系统。

庞巴迪官网显示，其在中国有六家合资企业和七家独资企业，其中与中车的几家合资厂可以生产制造地铁及高铁列车。今年1月份，青岛四方庞巴迪公司获得国铁集团16辆复兴号CR400AF型动车组订单，订单总金额约为2.97亿元人民币。

阿尔斯通表示，扩大后的集团将继续深耕西欧、北美、澳大利亚等成熟市场，同时在东欧、墨西哥、印度等不断发展的市场中扩大份额。