记者 | 李文博

“手动挡万岁！”

这是凯迪拉克V-Series Blackwing全球首发直播后，车迷们的观后感。

2月2日，凯迪拉克正式向全球发布了CT4-V和CT5-V Blackwing两款性能车型。这是凯迪拉克家族内表现最为强悍的两台轿车，与普通款CT4和CT5完全不在一个层级。

CT4-V Blackwing搭载3.6T双涡轮增压V6发动机，最大功率472马力，峰值扭矩603牛·米。CT5-V Blackwing搭载6.2L机械增压V8发动机，最大功率668马力，峰值扭矩893牛·米。

更令人肾上腺素激增的是，CT4-V和CT5-V Blackwing都在传动形式上提供6挡手动变速箱。当然，更普世的10挡手自一体变速箱也没有缺席。

在细节上，两台Blackwing车型都搭载后桥电控LSD系统和通用汽车第四代电磁悬架系统。该MRC系统换装空心稳定杆和高强度衬套，在操控和舒适中取得平衡。凯迪拉克首次提供的碳陶瓷制动为选装配件，相比一般车型减轻24公斤。

内饰方面，Blackwing最大的亮点在于换装12英寸的全液晶仪表。提供轮胎气压、G值等多种车辆信息，并支持Tour、Sport、Track三种主题模式，以及Performance Traction Management车辆控制系统设置。

从对手上看，凯迪拉克CT4-V Blackwing将瞄准全新一代宝马M3，而CT5-V Blackwing则剑指宝马M5。

对于中国车迷最关心的导入时间，凯迪拉克相关人士告诉界面新闻，“我们正在观察市场反应，结合中国消费趋势变化，对两款Blackwing车型进行及时跟进，具体规划会在适当时间进行发布”。