文：小C

今天是妇（nǚ）女（shén）节。各路单身汪们，想必使出了各种撩妹奇招吧？其实鲜花巧克力太俗套了。没听过那个名言吗？宁可在宝马车里哭，不在自行车后面笑。虽然很拜金，但也很励志：为什么不能开一辆内饰亮瞎眼的好车，让女神在车里笑呢？毕竟，宝马的内饰确实可以弄哭人。

哪啥样的内饰能才能入选呢？

▎基本面最好是软塑

中控台毕竟靠着发动机舱，也要安装空调、多媒体等车载设备，还要做出杯架、储物格、安装气囊，所以要有高耐热、高冲击、低光泽、结构稳定的特点。所以主要以工程塑料为主，用的最多是耐热ABS和PC/ABS（感兴趣的聚友请自行探究），豪华车还会包裹真皮，镶嵌实木。

那些为了回本的商用车、小面和不少低端车中控台都是俗称的硬塑料，而大部分汽车中控台都已经是软质的了。这其实是工程塑料加工工艺的不同。硬质塑料大多是注塑成型，最大的优点就是成本低，当然生产速度也快，合格率也高。搪塑+发泡是现在软质中控台表面的主流工艺，工程师通过不同的搪塑粉末及发泡厚度来制造视觉和触觉上的差异，比如是否细腻，光泽如何，触感的干湿等等。

▎接触面最好是皮质

豪华车还会在中控台上包裹皮革，汽车座椅除了部分低配车型在用织物座椅外也都采用了皮革座椅。虽然大家把“真皮座椅”挂在嘴边，但实际上皮革种类非常多，除了少部分豪华车用地道的牛皮，用的更广泛的还是PU合成革，这种材料在内部结构、外观质感及物理特性等方面比较接近天然皮革，价格却便宜不少。

不少超跑或运动型车上还用欧缔兰（Alcantara）材料。这种材料虽然有着近似翻毛皮的质感，防滑效果很棒，因此在赛车领域也应用广泛，尤其是应用在方向盘、座椅主要边角和仪表台的包裹。但欧地蓝并不是真皮，成分是68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯，是日本人在上世纪70年代发明的一种合成材料。

一、牧马人：不好看却能用水冲

言归正传，牧马人的内饰是今天车聚君列举的车型中最粗线条的一个，外形漂亮的牧马人吸引个夜店妹子不是难事，但上车后会不会嫌弃却不好说。因为牧马人的中控台造型设计很脱离时代，看不到模拟仪表也没有超大尺寸的触控屏，到处也都是硬邦邦的塑料材质。

但是越野老鸟们却懂得其中玄妙。这辆硬派越野车原厂最大涉水深度就有750mm，改装了涉水喉后涉水能力还能进一步提高。常在河里走，车内进水也是常有的事，陷车救援搞得一身泥浆也是越野人的常态，这时牧马人的内饰就显神威了，因为其防水！即便是真皮座椅也采用了防水处理，车内进水无所谓，脏了还能用水冲，因为地板上预留了排水口。不耐看却超级实用的设计，给设计师点赞。

二、雷克萨斯ES：充满禅意的竹内饰

不少人对实木有特殊的爱恋，不论是实木家具、手串还是汽车，普通汽车用桃木贴纸，高档汽车用真的木饰条，木内饰和高档似乎有某种联系。而用把竹子作为内饰材料之一，还是雷克萨斯的创举。

雷克萨斯ES车型的方向盘、中控台饰条、门板饰条中都采用了竹子材质，通过雷克萨斯自己的神秘复杂工艺，呈现出更暖、更温润的氛围，和宾利、劳斯莱斯这种老派绅士的实木风格比，更少的木纹让“奢”的味道不那么浓，挺能呈现东方禅意的。

三、帕加尼风之子R：碳纤维是绝配

意大利超跑除了烈马蛮牛，还不要忘了帕加尼，2009年发布的风之子R是在风之子F上升级打造的纯种赛车，在大部分国家都是不能合法上路的。4886mm的长度近似一辆中型车，奔驰AMG出品的6.0 V12发动机能迸发出551kw的超大功率，百公里加速2.7秒，极速超过350 km/h。

如此骇人的成绩要归功于只有1070kg的超轻体重，而减重的秘诀之一就是使用碳纤维材料。风之子R不但用了碳纤维单体壳车身，中控台也摒弃真皮实木等与性能无关的材料，直接使用碳纤维。黑褐色的碳纤维中控台提醒这是一台纯粹的驾驶机器，冷酷的质感无处不在暗示性能。

四、劳斯莱斯幻影：不敞篷也能看星空

随便问个人，不论懂不懂车肯定都知道劳斯莱斯是顶级豪车。劳斯莱斯也是实至名归，品味和尊贵肯定不是堆叠金子钻石就可以的，豪车总要有别人做不到的浪漫，比如幻影的星空顶内饰。

劳斯莱斯的工程师团队将1600个微型光纤与手工制造的真皮车顶内衬结合，这些光纤点亮后，幻影车顶呈现出绚丽的星空效果，蔚蓝的天空、璀璨的群星让人陪妹子坐在海边的浪漫感觉，而封闭的车身更保证了二人世界不被打扰。浪漫和私密可以兼得，或许这就是顶级豪车的精妙之处。

五、宾利：石材内饰与豪华别墅无二

最近，宾利宣布将在欧陆和飞驰车型上运用一种新的内饰设计，万万没想到是石材饰板！宾利引入板岩和石英岩来打造一种新的内饰风格。技师们将自于印度西北部的拉贾斯坦邦和南部的安得拉邦的石材将被打磨得很薄，用玻璃纤维和树脂在背面固定好后安装在中控台上，以代替实木饰板。

石材饰板还有白、银、铜黄和红四种颜色，鲜亮和晶莹的质感给人截然不同的感觉，这项创新也令人眼前一亮，豪车终于不千篇一律的真皮实木了，车厢内不再像卧室反而更像别墅华丽的大厅。

六、红旗CA72 / 770：国宝自然中国风

不管当下的一汽和红旗如何令人失望，红旗品牌依然是所有中国人心中的国宝品牌，是不可替代的荣耀。作为中国第一辆自己造的领导人专用高级轿车，红旗CA72内饰材质的选用上不但尽显中国风，且用料顶级。

红旗CA72方向盘采用长影美术家所设计的古车图案，民族气息十分浓郁。制作红旗车内饰前仪表台和窗框等部位的是一种被称为“邱子木”的东北木料，被清漆厚厚包裹的木质内饰比劳斯莱斯等常用的多疤胡桃木更内敛。早期的CA72表板用“赤宝沙”福建大漆，由于这种漆反光，后来就不用了。在内部装饰设计时，设计团队还曾提出过用象牙雕和景泰兰装饰的方案，以突出民族特色，但因不实用且易碰伤车内乘驾者而未被采用。

CA72和早期的CA770的座椅和门内衬采用的是加有金色金属丝的杭州织锦。但由于材料摸起来较硬，在接待外宾时会刮破较为细软和衣物和丝袜，在CA770量产时被较为细腻柔软的绒布取代。

七、英女王御用马车：移动的大英博物馆

最贵车记录时常被刷新，但最尊贵的车恐怕只属于大英帝国女王伊丽莎白二世的座驾。其实这辆女王御用马车根本不是汽车，但是为了满足聚友们的八卦心理，小C也来介绍介绍这辆世界上最尊贵的“车”。

这辆马车是加拿大人Jim Frecklington设计的，为了纪念女王加冕60周年在澳大利亚制造。这辆女王御用马车重2.75吨，长6.09米、高3.35米，全车贴有400多片黄金，由6匹马牵引，并有50名顶级工匠耗时10年打造成。

不止是金子多，车上每个细节都包含珍贵的历史文物。马车坐垫由sudbury金丝打造。苏格兰镇国之石的一部分被放进了女王马车座位下面的盒子之中，加里波利的扣子、五月花号上的木头、二战王牌飞行员的徽章、飞翔的苏格兰人号火车上的一颗铆钉，甚至来自砸到牛顿的苹果树上的木头都被部分镶在马车车门上。文化的厚重感在这辆马车上体现的淋漓尽致。

车聚小结：

什么？以上车型都太贵了？那位爷说了：如果能买得起以上车型，还能是大半夜在读车聚网文章的单身汪？好吧，竟无力反驳。那车聚君最后再舍命推荐一个品牌。

为了避免广告，我们姑且称之为X品牌吧。它诞生于北欧，素以安全和环保著称。室内空气质量号称“开门是北京，关门是北欧”。在这种车里，才好让女神安安静静的闻到玫瑰香，和你的爷们儿气息不是？另外，X品牌的披质据说是婴儿可接触级别的，摸上去虽然不至于丝般顺滑，但当你的女神贴身上去的时候，至少不会因为过敏而犯尴尬。内个，那位少年，你问为啥女神会贴身到座椅上？哼，车聚君不知道。

啥？还嫌贵？它最便宜的一款两厢车打完折已经跌入十几万区间了好么？好吧。再推荐一款内饰出众又真正亲民的自主品牌车型吧。它是一款X品牌前设计师设计的紧凑级SUV，今天车聚君正好在东海试驾，真心被内饰惊艳到了。那皮质，不知道是不是婴儿皮肤可接触级别的，但至少有婴儿皮肤那么柔顺。简直爱不释手，一问原来是Nappa工艺的真皮材质。另外，它将于3月26日上市。嗯，车聚君只能说这么多，因为我们说了不能随便广告哈。

最后，祝所有聚友都能开自己最喜欢的车与最喜欢的人一起做最喜欢的事。