今年1月份的底特律车展上，宝马负责销售和营销的董事会成员Ian Robertson曾向媒体透露，宝马将在今年夏天升级i3电动汽车的锂离子电池组，将其续航里程提高50%。当时Robertson并未给出具体的数据，但50%的提升意味着i3在单次充电之后可行驶约190公里。此外，其还神秘地表示，除了续航提升，i3还将获得其他方面的升级。

日前，界面瘾擎从外媒获悉，目前的i3拥有纯电动和混合动力增程式版本两款车型，其中升级后的纯电动版本将拥有193公里的续航里程（120英里），相比原来129公里（80英里）的续航提升了50%。这得益于新款i3锂离子电池组的升级。

老款i3电池组中共有8个电池包，每个电池包中有12块锂离子电池，每块锂离子电池的电压为3.75伏、能力密度为60安时。也就是说，每个电池包的容量为3.75伏×60安时×12块，等于2700瓦时（2.7千瓦时），那么8个电池包形成的大电池组就拥有21.8千瓦时的容量。而新款i3将搭载能量密度为94安时的锂离子电池组，依此类推，其容量约为34.2千瓦时。

增程式版本也将新增上述的新型电池组。因此，2017款宝马i3共将拥有4款车型：纯电动高/低功率版本、增程式高/低功率版本。新款i3将在今年10月的巴黎车展上亮相。

宝马在新能源车上的布局力度正在加大，除了i品牌的两款车之外，宝马的多款车型拥有插电式版本，前不久其还发布了7系的插电混动版——740e iPerformance。宝马官方透露，“iPerformance”的名称后缀将使用在宝马未来推出的所有插电混动车型上。根据目前宝马旗下插电混动产品序列，包括X1插电混动、225xe、330e、X5 xDrive40e、530Le等车型都有望采用新的命名体系。