传统意义上，人们提到德系车，代表的是严谨和品质；提到美系车，代表的是厚重和大气；而日系车则代表的是省油和耐用。那么在中国经营多年的韩系品牌呢？以现代、起亚两车企业在华表现为例，经过多年的打拼，都已成为市场主流的合资品牌，推出的车型也一直以外观时尚、性价比高著称。

而实际上，除了针对中国市场推出的特色车型外，从韩国本土引进的进口车，其中也不乏良心之作。车业杂谈，分别从轿车和SUV车型中选取了现代捷恩斯和起亚索兰托进行评测，希望能对大家的选车带来一点新意。

简评车型之一：2015款现代捷恩斯，售价区间37.8万元--64.88万元。

捷恩斯是现代高端品牌劳恩斯的第二款车型，当初现代汽车投入了大约6亿美元研发劳恩斯，目的就是为了和德系、日系豪门以及其他系高端品牌车型竞争，并且希望以此提升自身的品牌价值。应该来讲，捷恩斯无论是做工、品质还是动力，都代表了现代汽车最先进的技术和理念。

外观：“风暴前沿”设计理念。

从外观来看，捷恩斯秉承了韩系车一贯造型流畅的特点。实际上，在这辆捷恩斯身上可以看到提现代汽车从“流体雕塑”发展到“风暴前沿”设计理念的发展。整体外观大气稳重，捷恩斯的出现给人眼前一亮的感觉，搭配上虽然有借鉴痕迹的车标，不过确实造型漂亮。

内饰：与外观形成对比，低调沉稳。

如果说捷恩斯的外形设计可以让选择它的消费者年龄区间从20岁到50岁，那么内饰则会让这个区间向上移。沉稳的内饰风格，大面积的实木装饰和略显老气的四幅方向盘，营造出来的感觉可不像外观那么年轻时尚，整体很商务的感觉。不过，内饰做工相当精细，大面积的包裹材质实木装饰，有着很强的豪华感，与目前的竞争对手相比也可谓毫不示弱。

配置：各配置选择丰富，入门级够用。

捷恩斯车型较多，各个车型配置选择也很丰富，而入门级的3.0GDi 两驱商务版配置也能满足日常使用。全系标配的亮点配置详见下：

动力：配备3.0L和3.3L大排量自然吸气V6发动机。

捷恩斯拥有两款发动机，分为前置后驱以及前置四驱，共计12款车型。其中3.0L发动机车型，最大功率257马力，最大扭矩304牛·米；3.3L发动机车型，最大功率282马力，最大扭矩347牛·米，两款发动机均匹配8速手自一体变速器，0-100KM加速时间分别为8.6秒和7.5秒。

简评车型之二：2015款起亚索兰托L，售价区间为23.78万元--37.06万元。

索兰托一直以来都被起亚注入心血和寄予厚望，也是在中国投放的SUV主力车型。索兰托以空间大、配置丰富等优点赢得了不少消费者的喜爱。新款索兰托L上市后，迅速从韩国出口到华销售，丰富的动力选择和时尚的外观成为新车的卖点。

外形：圆润的硬汉子。

出自于著名设计师彼得·希瑞尔之手的索兰托L在外观方面进行了全面升级，相比于老款车型，它长度增加95mm，轴距增加80mm，宽度小幅增加5mm，高度减少了60mm。整车一改上代车型呆滞的造型，变得圆润、时尚了不少。

内饰：采用起亚最新设计理念，造型新颖。

索兰托L的内饰整体风格紧跟起亚最新的设计语言，在布局和样式方面与K5、K7等车型保持相似，颇具时尚感。此外索兰托整个中控台都采用了搪塑材质覆盖，并加入皮革缝线，无论是手感和视觉方面都做得令人满意。

配置：低配略低，高配真高。

相信许多朋友在看到索兰托L的价目表之后被吓了一跳，全系在售车型多达32款，分为3种动力总成，每种动力系统又分为5种配置，除了运动版外，每种配置均有5座和7座两种座椅布局，选起来实在让人眼花缭乱。

索兰托L入门级车型在安全配置方面只配备了刹车辅助、前排双气囊和发动机电子防盗这类常规的配置，也缺少了ESP车身稳定系统、牵引力控制系统和侧气帘/侧气囊，这样的配置难以让人满意。

运动版车型虽然是全系的次低配车型，但从运动版起，配备VSM车身动态稳定控制系统、牵引力系统，主动安全配置稍有提升。另外，它还多了全景天窗、双区自动空调、负离子发生器、LED内饰灯等舒适性配置。应该来讲，索兰托L运动版及以上车型就完全能够满足日常使用需要。

动力：自然吸气发动机+柴油发动机+涡轮增压发动机。

索兰托L共拥有3款发动机，具体参数详见下表。

总结：综上所述，捷恩斯和索兰托L代表了韩系车的造车品质。两款车不仅外形时尚、大气，而且其价位在和其他品牌进口车的比较中，价格也略有优势。如果大家在购车时，考虑合资且更看重性价比的话，这两款车还是值得推荐。