2016年4月1日这天，一汽轿车发布的数十份公告密集得令人眼花缭乱。

其中，年报的数据最引人注目，一汽轿车2015年营业收入为266.64亿元，同比下降21.25%；净利润5294.81万元，同比下降64.75%。净利润创下2012年巨亏以来的新低。

包括马自达在内，一汽轿车2015年实现整车销售23.59万辆，较上年同期减少19.55%。2016年，一汽轿车计划销售目标达到27万辆，相比2015年增幅为14.46%。

一汽轿车称，利润大幅下降是由于国内乘用车市场增速放缓，车企间价格战激烈，以及自身缺乏“拳头”产品。

在自主SUV热销的近几年，一汽轿车旗下自主品牌奔腾的产品阵容中，仅有奔腾X80一款SUV征战市场，因此一汽轿车急需全新SUV产品迎合市场的需求。

这款全新SUV车型的规划也出现在了一汽轿车当天发布的公告中，该车型代号为D077，定位 A-SUV 产品，计划投资12.17亿元。自主汽车网通过多方求证获悉，D077即为奔腾X60，虽然也属于紧凑型SUV的范畴，但其定位要略低于目前在售的奔腾X80。

与此同时，比奔腾X60级别更低的小型SUV——奔腾X40（轴距2600mm），早已率先出现在了2015年9月23日的公告中，该车型的项目代号为D181，计划投资3.68亿元。

但是从上市时间上来看，上述这两款全新SUV都可谓姗姗来迟。据推算，奔腾X40的上市时间极有可能在2017年初，而奔腾X60的上市日期则排到2018年了。

而对近几年连续下滑的惨淡业绩，一汽轿车急需新的主力产品来救火。但是，一两年后，国内的SUV市场是不是还像目前这样火爆，就不得而知了。