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美国联邦法院法官:保罗•沃克的车祸与保时捷无关

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美国联邦法院法官:保罗•沃克的车祸与保时捷无关

关于保罗及其好友车祸身亡的原因,原告坚持认为保时捷跑车的刹车系统等装置有设计缺陷,而法官则认为事故与此毫无关系。

沃克的意外离去令影迷惋惜。 图片来源:网络

本周一(4月4日),一名联邦法院法官宣布,罗杰·罗达斯(Roger Rodas)的遗孀克里斯提娜·罗达斯(Kristine Rodas)并没有拿出足够的证据证明,汽车制造商保时捷应该对造成她的丈夫及其好友保罗·沃克(Paul Walker)丧生的车祸负责。

在判词中,美国联邦地区法院法官菲利普·古铁雷斯(Philip S. Gutierrez)表示,没有足够证据表明克里斯提娜·罗达斯的丈夫是因为他所驾驶的保时捷卡雷拉GT跑车缺乏若干关键安全特性而车毁人亡的。

古铁雷斯认为,没有证据证明保时捷跑车的悬挂系统在车辆撞毁前失灵。克里斯提娜·罗达斯不仅认为车辆悬挂系统有问题,她还声称这款稀有跑车缺乏防撞栅栏和燃料电池原件。

“原告没有提供足够的证据来说明罗达斯的死是被告的任何疏漏导致的。”古铁雷斯在判词中写道。

美国男星沃克当时正与罗达斯一道坐在卡雷拉GT跑车中,他们正行驶在加利福尼亚州的圣塔克拉利塔市,然后车子突然失控撞过三棵树并在火光中爆炸,这起事故发生于2013年11月,遇难的沃克享年40岁。沃克当时正在利用《速度与激情7》的拍摄空档休假,然后他就不幸遭遇车祸去世了。

保罗•沃克在《速度与激情》系列中的表演

这起判决与另两起关于保时捷的案子并无关系,沃克17岁的女儿米多·沃克(Meadow Walker)同样起诉了保时捷,这些案子正处在洛杉矶高级法院的审理中。米多的律师杰夫·米拉姆(Jeff Milam)发布了一份宣言称米多的案件与罗达斯并不相同,因为罗达斯在车祸撞击中当场死亡,而沃克则并非如此。

“沃克并没有在撞击中死亡,他是由于车辆设计缺陷而被困在车里活活烧死的,”米拉姆说,“罗达斯案中法官有很大一部分判决都基于原告未能在有效期限内对制造商保时捷提起诉讼,而米多则会斗争到底并让保时捷为期销售不合格产品付出代价。”

保时捷已经否认在卡雷拉GT的设计、制造和销售方面有任何缺陷。在米多的诉讼中保时捷还认为,是不当的改装和养护措施令当事人车毁人亡。

洛杉矶县治安部门和加州公路巡警经过调查认为,造成车祸的原因是超速行驶而非机械问题。调查方表示这辆保时捷跑车在撞毁时时速达到了94英里(约150公里),来自保时捷的工程师参与了调查,他们对跑车的残骸进行了检测评估。

所有针对保时捷的案件都宣称跑车在失控前的速度其实很低,米得在案件中认为父亲搭乘的跑车在当时估计只有63英里(约101公里)到71英里(约114公里)的时速。克里斯提娜·罗达斯于2014年5月向法院起诉保时捷,她的律师马克·杰拉果斯(Mark Geragos)表示会对现有判决提起上诉。

法官古铁雷斯认为克里斯提娜·罗达斯的说法很不专业,她的证据源于事故一个半月后对轮胎痕迹的分析而非调查人员拍摄的现场照片。

(翻译:王一诺)

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

保时捷

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  • 汽车进口持续三年负增长,主要靠豪华车需求支撑
  • 保时捷(中国)召回部分进口Carrera GT系列汽车

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美国联邦法院法官:保罗•沃克的车祸与保时捷无关

关于保罗及其好友车祸身亡的原因,原告坚持认为保时捷跑车的刹车系统等装置有设计缺陷,而法官则认为事故与此毫无关系。

沃克的意外离去令影迷惋惜。 图片来源:网络

本周一(4月4日),一名联邦法院法官宣布,罗杰·罗达斯(Roger Rodas)的遗孀克里斯提娜·罗达斯(Kristine Rodas)并没有拿出足够的证据证明,汽车制造商保时捷应该对造成她的丈夫及其好友保罗·沃克(Paul Walker)丧生的车祸负责。

在判词中,美国联邦地区法院法官菲利普·古铁雷斯(Philip S. Gutierrez)表示,没有足够证据表明克里斯提娜·罗达斯的丈夫是因为他所驾驶的保时捷卡雷拉GT跑车缺乏若干关键安全特性而车毁人亡的。

古铁雷斯认为,没有证据证明保时捷跑车的悬挂系统在车辆撞毁前失灵。克里斯提娜·罗达斯不仅认为车辆悬挂系统有问题,她还声称这款稀有跑车缺乏防撞栅栏和燃料电池原件。

“原告没有提供足够的证据来说明罗达斯的死是被告的任何疏漏导致的。”古铁雷斯在判词中写道。

美国男星沃克当时正与罗达斯一道坐在卡雷拉GT跑车中,他们正行驶在加利福尼亚州的圣塔克拉利塔市,然后车子突然失控撞过三棵树并在火光中爆炸,这起事故发生于2013年11月,遇难的沃克享年40岁。沃克当时正在利用《速度与激情7》的拍摄空档休假,然后他就不幸遭遇车祸去世了。

保罗•沃克在《速度与激情》系列中的表演

这起判决与另两起关于保时捷的案子并无关系,沃克17岁的女儿米多·沃克(Meadow Walker)同样起诉了保时捷,这些案子正处在洛杉矶高级法院的审理中。米多的律师杰夫·米拉姆(Jeff Milam)发布了一份宣言称米多的案件与罗达斯并不相同,因为罗达斯在车祸撞击中当场死亡,而沃克则并非如此。

“沃克并没有在撞击中死亡,他是由于车辆设计缺陷而被困在车里活活烧死的,”米拉姆说,“罗达斯案中法官有很大一部分判决都基于原告未能在有效期限内对制造商保时捷提起诉讼,而米多则会斗争到底并让保时捷为期销售不合格产品付出代价。”

保时捷已经否认在卡雷拉GT的设计、制造和销售方面有任何缺陷。在米多的诉讼中保时捷还认为,是不当的改装和养护措施令当事人车毁人亡。

洛杉矶县治安部门和加州公路巡警经过调查认为,造成车祸的原因是超速行驶而非机械问题。调查方表示这辆保时捷跑车在撞毁时时速达到了94英里(约150公里),来自保时捷的工程师参与了调查,他们对跑车的残骸进行了检测评估。

所有针对保时捷的案件都宣称跑车在失控前的速度其实很低,米得在案件中认为父亲搭乘的跑车在当时估计只有63英里(约101公里)到71英里(约114公里)的时速。克里斯提娜·罗达斯于2014年5月向法院起诉保时捷,她的律师马克·杰拉果斯(Mark Geragos)表示会对现有判决提起上诉。

法官古铁雷斯认为克里斯提娜·罗达斯的说法很不专业,她的证据源于事故一个半月后对轮胎痕迹的分析而非调查人员拍摄的现场照片。

(翻译:王一诺)

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。