文 | 陈明一

5月1日，威海“千里山海自驾旅游公路”正式启动，瞬时引爆网络。小长假期间，每天有数以万计的游客前来自驾打卡，掀起了“驾游威海”的热潮。当国内诸多景区游人陷入“人从众”的名场面之中无法自拔，“千里山海自驾旅游公路”宛如“小清新”，成为全国“五一”旅游市场的现象级事件，颇受关注。

所谓“千里山海自驾旅游公路”，顾名思义，其线路总长度1001公里，是威海依托近千公里海岸线和西部昆嵛山、大乳山等山景线，历时两年打造而成。

海岛飘影，港湾归舟，红瓦绿树，灯塔绰约……沿着威海的海岸线潇洒而行，如此闲适，遇见岛、滩、泉、湾，宛若串珠成链，镶嵌在蔚蓝海岸，一切与大海有关的因缘际会皆在此刻迸发；倏尔，西行倒换时空入山中，繁花似锦，鸡犬相闻，樱桃缀于翠绿间，秦皇东巡空寻仙……昆嵛山，大乳山，不仅有仙灵缥缈，那散发正能量的红色精神，闻者会真实感受到征服山海的气魄。

你不得不感叹，近些年，威海旅游一直以交通做文章，从最早的交通末缘城市，旅游推介仅依靠“半岛多日游”的打包中分得一杯羹，从而转向异域寻找出口，再到高铁时代，威海开始努力成为独立的旅游目的地，如今，威海迎来“精致城市”建设的新时期，这座城市正在自信的推出诸多独具威海特色的旅游产品，惊艳世人。

一条山海自驾公路何以走红网络？威海文旅诸多事，值得探究一番。

一路窥全域，“精致城市”的细心策划

犹记得，今年全国两会时，天安门地铁东站的《辉煌中国·精致威海》文旅主题长廊展出，以文旅作画，每天向32.8万人次展示一张“精致城市·幸福威海”的名片。当“威海要向精致城市方向发展”成为城市建设的航向，这座处于山东最东端的宜居海滨之城从此被赋予了新时代的发展内涵。

不难看出，千里山海自驾旅游公路“精致”的谋划，正式得益于威海“精致城市”的发展策略。

事实上，1001公里只是一个粗线条的概念描画。细观线路的构成，你会发现其中心思的巧妙精致：1001公里，包含主线长501公里，由325公里环海路、176公里环山路，和沿途首批启动的12个驿站构成；支线长500公里，将延伸至威海境内的景区景点、宾馆酒店、房车营地、特色民宿等，覆盖威海90%以上的旅游资源……

据闻，小长假期间，12个旅游驿站一房难求。在千里山海自驾旅游公路各处，云集着省外京冀豫，省内济南、淄博、临沂、潍坊、青岛等外地牌照车队，成为威海一道靓丽的风景。公路沿线各景区共举办了156场活动，涵盖风筝节、美食节、赶海节、农家乐、特色采摘等，丰富多彩，流连忘返，为游客畅游威海平添了别样的乐趣。

值得一提的是，围绕千里山海自驾旅游公路，威海市推出自驾环游威海行、海鲜之都美食行、表白圣地暖冬行等一批精品旅游线路，同时上线“自在威海”智慧旅游平台，整合“吃住行游购娱”各要素，为游客提供个性化、品质化、订制化服务。

“读你，千里海岸线，一幅山水画；懂你，千里海岸线，一条创新链；爱你，千里海岸线，一个创业梦。”

那么，千里山海自驾旅游公路，为何会在短时间内火爆网络？

首先，景色确实美。威海仅千里的海岸线上，有4A级以上景区9处，海滨公园17处，海水浴场8处。此外，2019年，全国自驾游人数达到40亿人次，同比增长14.3%。而受疫情影响，2020年，赴威海游客中80%选择自驾。自驾游已成为旅游业的新风口，市场潜力巨大。

不难看出，自驾公路火爆的真正原因在于，威海基于良好的生态环境，从需求端着手，解决了自驾游去哪里玩，怎么玩的根本问题，顺应后疫情时代，自驾需求旺盛，满足亿万自驾车友的出行意愿，是以需求牵引供给，供给创造新需求的创新实践。

此外，千里山海自驾旅游公路的启动，把山东海岸线资源优势转换为产品优势，把产品优势转化为产业优势，不断注入新动能，亦是山东文旅行业“乘势而上求突破、发奋图强开新局，奋力书写新时代现代化强省”的具体行动。

尤其，千里山海自驾旅游公路确立了山东自驾游在全国的先发优势，这是国内首条市场化运营非高速旅游公路，也是国内首条标准化自驾旅游公路、全域旅游创建示范公路、全要素集聚融合发展示范公路。当他处尚在观望，威海早已以超前视野推进建设，为山东文旅行业领跑全国增添了一张新名片。

探索旅游出路，一直以交通为文章

威海何时才能成为独立旅游目的地？自驾开启，梦想实现。

威海市处于山东半岛末缘，2014年之前，仅有三班普快列车，彼时，江北第一县的荣成从没有火车，威海旅游不得不打包进“半岛两、三日游”。威海旅游为时间成本付出了沉痛的代价，在城市旅游竞争方面处于劣势。

然而，威海是中国最早的联合国人居城市，早些年，没有交通优势的威海，自我认知，不断创新，旅游走出了特色之路。诸如，“威韩连线”旅游产品至今为威海人所津津乐道。

1990年，早在中韩建交之前，威海——仁川的客货轮航线即已开通。威海至韩国最近处仅93海里，海上航行大约8个小时。威海空港也开通了至首尔和釜山两条空中航线，每周二十多个航班。威海中韩桥头堡、东北亚中心的地位就此形成。威海成为中国至韩国最便利的城市。疫情之前，每年来威海的韩国游客接近四十万人次，约占韩赴华游客的1/10。

久而久之，许多游客发现，从威海出发到韩国的费用，比从国内其他客源地直飞韩国的费用低不少，而且可以游览威海的山海美景，此外，公海航行的感受更是妙不可言，可谓“一举三得”。由此，威海——韩国游火爆了起来，威海也逐渐成为了国人旅韩的集散中心。

2014年末，青荣城际铁路开通，威海正式纳入全国高铁网络，进入高铁时代，打破了“交通末稍”的瓶颈制约，威海旅游进入“周末城铁旅游圈”。

城铁开通缩短了旅行时间，降低了旅游价格，提高了旅游舒适度。然而，彼时，威海旅游仍旧依靠青荣城铁在威海设立的四个站点分片施行。虽然景点分散，不利于短假异地客人的全域旅游，但区市资源完整串联，也算是第一次真正向世人展现。

如在荣成站下车，可选择去西霞口近距离接触野生动物，去成山头观最早海上日出，去天鹅湖、烟墩角，领略独具特色的海草房；

如在威海站下车，可就近去游览华夏城、仙姑顶等景区；

如在威海北站下车，可就近走进适合亲子家庭游的影视城或国际海水浴场，然后去刘公岛纵观甲午历史风云；

如在文登站下车，可去汤泊温泉或天沐温泉，在脉脉温情中洗却疲惫。或一路向南，来到南海新区，伴着海浪甜美入睡。或一路向西，赶往大乳山滨海旅游度假区，遇见“中国最令人向往的地方”。

事实上，旅游成本包含两个方面，一是资金成本，经济实力行否；二是时间成本，能否以最短的时间玩最多的景点。随着生活水平的提高，资金成本在旅游者心中的比重逐渐降低，同时，时间成本的影响越来越明显。比如，五天小长假到来，游人首先会考虑“我能去哪儿”。

不可否认，在观光旅游资源上，威海不及北京、西安等城市的产品高端，但若提休闲度假资源，威海就大不一样了。威海的气候，地理位置，生态资源的完整性，不仅在山东最好，在全国，乃至世界均在前列。威海特别适合养生，优良天气占全年90%以上，这里有众多海岛，千里海岸线，还有以昆嵛山为代表的自然保护区，遍布林与泉。

因此，千里山海自驾旅游公路的到来，应时应景。它以公路为引，串联起原本分散的景点，完美解决了“以最短的时间玩最多的景点”，同时，契合后疫情时期，自驾的火热，以及人们对生态优良目的地的追逐。

中国旅游业的发展，已经进入到了提高人们生活幸福感的阶段。幸福指数，除了住房，饮食，衣着，剩下就是休闲，它代表幸福指数的高级阶段。近些年，威海一直在打造休闲度假城市。休闲度假应该是生活化，周末化，必须很方便的周游，自驾可以一站解决旅游六大要素，强调可进入性，到达性，一年四季可以方便的到威海，做到快旅慢游，路上快速到达，然后慢慢体味欣赏的感觉。

一场自驾，一次全产业链的“精致”串联

值得关注的是，千里山海自驾旅游公路覆盖了威海90%以上的旅游资源，将带动全市百余处田园综合体、休闲采摘园、农家乐、渔家乐及80个乡村振兴样板片区、百个产业基地发展，是一条旅游观光路，也是一条产业振兴带动路。

翻看千里山海自驾旅游公路的线路图，12个驿站分布在沿线各处。那香海·天鹅湖驿站、孙家疃·哈雷驿站、东楮岛·海草房驿站等主题风情驿站，可满足不同自驾客的住宿体验需求对于异地游客。

最重要的是，此时，驿站已不仅是简单的住宿概念。一座小驿站化为一个驻点，向周遭不断辐射延伸，引导游人深度游览，全产业接触，极具能量。

以那香海·天鹅湖驿站为例，它位于荣成辖域的好运角旅游度假区。冬季观天鹅，是威海最早的旅游项目之一。

离开那香海·天鹅湖驿站，沿天鹅湖西行，“大天鹅科普馆”近在咫尺。原木制建筑，像是一座搭建在森林里的小木屋，这里完全可以称作大天鹅的“档案馆”，从序厅、自然精灵、迁徙之谜、自由呼吸、艺术圣灵、尾厅六部分，分述大天鹅的秘密。来客还可以倾听不同大天鹅的叫声，也可以戴上VR眼镜，体验大天鹅的迁徙之路。

值得一提的是，千里山海自驾旅游公路采取加盟方式保障运营服务能力，一期已加盟驿站12家，结成生态伙伴68家。威海计划两年内，布局驿站30家左右，将把服务范围延伸至境内更多景区景点、房车营地、特色民宿等。

一张无形的网，正在以公路主干道为引，驿站为点密集结成。每一个驿站都不是孤单的存在，均有生态伙伴相随。在威海荣成，烟墩角、大庄许家等村落的海草房已经成为山东省级文物保护单位，这是许多观赏天鹅的游客必来打卡的一站。此时，天鹅湖驿站已与诸多村落伙伴开始产生联动效应。

早在前些年，“天鹅经济”已经成为当地乡村振兴的重要支撑。2018年，好运角旅游度假区举办了天鹅摄影季的活动，数十万游客齐聚荣成，看雪景、赏天鹅；2019年是山东省文旅融合的第一年，为期五个月的2019威海大天鹅国际文化艺术节的举办，更是成为了荣成在文旅融合上，充分利用好大天鹅这一IP，推动旅游、康养、文化艺术深度融合的创新之举。

每年，除了好运角旅游度假区所辖地，还有荣成境内的烟墩角村等渔村内都会涌入大量的摄影爱好者和游客，人们结伴看天鹅，体验住海草房，品尝海鲜宴。以疫情前的2019年春节七天假期为例，烟墩角村平均客流量每天约1.8万人次。渔家乐住宿平均每天约700人，7天营业额约为150万元。

在大天鹅经济下，疫情前每年冬天到烟墩角村观赏大天鹅的游客达20万人次，旅游年收入近1000万元。同时，渔家民宿的流行也让荣成本地的特产走出了小渔村，荣成特色农产品、海产品等赢得了外地游客的称赞，电话、网络等订购方法为村民们也带来了收入。

可以预见，拥有巧妙的旅游推介构思，加之千里山海自驾旅游公路的开启，异地游人更加方便深入的到达威海的角角落落，一场场深度游，威海的山海经济表现将更加美丽。

接待游客年均增长9.3%，旅游总收入年均增长12.2%……“精致城市·幸福威海”，山、海、湾、滩、岛、泉交相辉映，千里山海自驾旅游公路不仅构建了威海的旅游新格局，更是为这座国家园林城市、国家森林城市、中国优秀旅游城市增墨添彩。精致城市的建设，不仅要做足城市的“面子”，还要扮靓城市的“里子”，进而留住城市的“记忆”。