01.深圳官方回应，14号线惠州段仍在沟通、21号线纳入5期初研！

据“深圳房地产信息网”消息，近日，14号线惠州段、深圳21号线都有官方新消息！

深圳发改委回复了深圳市民的两条咨询，14号线东延伸线，已于惠州市经行了多轮沟通，仍然在推动中；21号线规划已作为重点研究线路纳入地铁5期初步方案研究，详细规划编制工作正在开展。

关于14号线东段延伸惠阳区问题：

发改委回应，深圳就14号线惠州段投资、建设、运营等已与惠州市进行了多轮沟通。

下一步，深圳将继续加强与惠州市相关部门的沟通协调，积极向省发展改革委、国家发展改革委请示汇报，推动14号线惠州段早日建设。

轨道14号线延长段建设时间需以国家批复为准。

关于21号线规划问题：

发改委回应，深圳正加快推动轨道交通第四期及四期调整相关项目建设，同时，深圳会同市规划和自然资源局已启动轨道交通五期建设规划编制工作，现处于初步方案研究阶段，具体的线路方案尚未稳定。

轨道21号线已作为重点研究线路纳入此次研究范围，下一步，我委将积极向国家发展改革委争取21号线纳入轨道五期建设规划，为尽早推动项目建设提供规划支撑，轨道21号线建设时间以国家批复为准。

关于轨道21号线具体站点设置，目前市规划和自然资源局正开展轨道21号线详细规划编制工作。

14号线：惠州支持明文支持

近日，惠州市委、市政府正式出台《惠州抢抓“双区”建设重大机遇 深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》（以下简称方案）。

方案中提出，支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。

去年9月交通运输部在《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》就明确提到“深圳14号线东延至惠州惠阳”。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50．34km。预计2022年建成通车。

它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座 。

21号线：未掉出5期，初步研究中

这里特别要说明的一点是，其实早在2019年，发改委就曾回应称21号线纳入了5期的初步研究。

因为深惠城际的预备开建，不少关注担心因为线路问题，影响21号线进入5期，从目前最新回应看，至少说明21号线还没有掉出5期初步研究中，也是好事。

根据《深圳市轨道交通线网规划》（2016-2035），轨道21号线承担东部龙岗中心与前海南山的快速联系功能。

线路起于前海妈湾保税区、串联前海自贸区、前海中心、南山科技园、西丽大学城、民治、布吉、大运新城、龙城北枢纽、国际低碳城，终至坪地。

线路全长62.7公里。坪地至坪山高新区为规划研究线路，线路长9公里。

02.高达400米！深超总C位建筑传新进展，将成大湾区标杆项目

走进深圳湾超级总部基地，到处一片繁忙景象，这片极具活力的土地正被按下建设“快进键”。

据“湾区发展”消息，这个处在深圳湾超级总部基地C位的建筑，正加速推进。

根据工作安排，C塔项目预计2027年建成。

届时，C塔将打造成集办公、商业、酒店、文化、交通市政、公共服务等功能于一体的企业总部国际组织和机构服务平台。

还将打造成为超总片区TOD枢纽地标和粤港澳大湾区标杆项目。

 

 

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