记者 | 庄键

孚能科技(688567.SH)与吉利科技集团（下称吉利集团）合资建设电池工厂的细节浮出水面。

5月17日，孚能科技宣布，已与吉利集团签署合资协议。双方将设立一家注册资本为10亿元的合资电池公司，吉利集团持股65%，孚能科技持股35%。

孚能科技主要产品为三元软包动力电池。该公司目前的电池产能为13 GWh，另有在建产能16 GWh。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟（下称动力电池联盟）发布的数据，去年孚能科技的动力电池装车量为0.85 GWh，市场占有率为1.3%，排名国内第十。今年前4个月，孚能科技的动力电池装车量为0.61 GWh，攀升至国内第六。

去年12月，孚能科技与吉利集团宣布达成战略合作，并计划设立合资公司，共同推进动力电池产能建设。

孚能科技将负责合资公司的技术、研发和销售，吉利集团则负责经营管理，并协助筹措合资公司所需资金。

孚能科技披露，产能扩张过程中资金需求量较大，与吉利集团的合资有助于缓解其资金压力。

孚能科技称，包括合资公司在内，其未来的电池总产能将达120 GWh。该公司今年计划开工的产能不少于20 Gwh，其中包括在江西省赣州市新投资建设的12Gwh 动力电池项目。

双方为此计划在赣州市成立另一家合资公司，注册资本1亿元，吉利集团和孚能科技分别持股51%和49%。

吉利集团和孚能科技的上述合资协议还约定，孚能科技将择机购买双方未来新建的所有电池生产基地。其原则为“成熟一个，收购一个”，收购事项将在生产基地投产后三年内完成。

借助于此次合资，孚能科技也锁定了吉利集团旗下新能源车型未来的动力电池订单。吉利集团同意，将优先采购孚能科技或双方合资公司生产的电池，采购量不低于其每年需求量的80%。

吉利集团成立于1996年，注册资本1.68亿元，其实际控制人为李书福。

孚能科技在去年经历了大客户流失的阵痛。去年，北汽集团、长城汽车和一汽集团纷纷减少了对孚能科技的动力电池采购，下滑幅度约99%，导致该公司全年销售额下滑至11亿元，锐减逾五成。孚能科技因此在去年亏损3.3亿元，上市后首个财年就交出了亏损业绩单。

上述三家整车厂是孚能科技2019年的前三大客户，占其销售额的比例约为85%。其中，第一大客户北汽集团当年共计向孚能科技采购11亿元的产品。孚能科技曾解释称，采购量下滑主要由于上述客户的部分车型销售情况不佳，停止向孚能科技采购与该车型配套的电池包所致。

孚能科技在今年3月披露，由于其向北汽集团供应的动力电池存在安全隐患，导致北汽集团召回3万余辆纯电动汽车。孚能科技否认了北汽集团去年采购额下降与车辆召回事件有关。

孚能科技去年7月在上海证券交易所科创板挂牌上市，发行价为每股15.9元，去年底曾一度攀升至50元的历史峰值。

5月17日，孚能科技上涨逾10%，报收于每股27.8元，市值为298亿元，但相较于该公司的市值峰值已下滑了约四成。