记者 | 周纯粼

韩国豪华汽车制造商捷尼赛思（Genesis）曾获得过多个安全方面的权威奖项。

这款中型轿车在2021年从头到尾进行了重新设计，在防撞性、避免碰撞和减灾方面更进一步，日前被美国公路安全保险协会IIHS授予最高评级——Top Safety Pick+。

此前，捷尼赛思GV80同样获得了该最高评级。

作为标准配置，G80装载了驾驶辅助和安全设备，在这方面碾压了不少来自其它品牌的豪华轿车。

以美版2021款的梅赛德斯-奔驰E350为例，它需要1950美元才能得到主动距离辅助系统DISTRONIC包，而捷尼赛思则完全以机器学习的方式提供智能巡航控制。

捷尼赛思2.5T RWD车型售价47,700美元起，性价比更高。

不过这位韩国挑战者确实也有几个不完善之处。

根据美国公路安全保险协会的说法，LED投射式大灯的评级是Accepted，而不是Good，因为在直道上右侧的近光灯能见度不足，而在转弯时左侧的渐变曲线上则不足。儿童座椅固定器也可以Accepted，因为固定器在座椅上的位置太深。

美国公路安全保险协会指出，在美国销售的一些最早的G80需要调整大灯才能获得该奖项，而对于一个与梅赛德斯-奔驰相比销量较低的品牌来说，捷尼赛思的经销商已经通知了受影响的客户，这一点相当令人惊讶。

调整大灯是免费的，这表明G80客户在中型豪华轿车领域做出了正确的选择。

这个来自韩国的初生牛犊同时拥有3.5T全轮驱动车型，最高价格为62,250美元。除了外观和内饰，唯一值得你注意的是5,400美元的尊贵套装，包括12.3英寸的3D数字仪表盘、Nappa内饰和20英寸的五辐式合金轮毂。

这款以价值为导向的豪华车在北美以外的地区可以指定使用双电机电动系统，但捷尼赛思还没有公布过电动化G80在美国的计划。

根据韩国的认证系统，该车的额定行驶里程为265英里（427公里）。