国内首次公开纯电动汽车双侧柱碰试验，红旗试验车辆符合标准要求

据中国一汽官网6月7日消息，红旗E-HS9于6月6日在中国汽车技术研究中心进行了国内首次双侧柱碰撞公开试验。试验结果表明，假人接触气囊位置符合要求，车身没有发生结构失效情况，同时车辆碰撞后，电池包没有发生起火、爆炸、电解液无泄露，物理防护也符合标准要求。

央视网消息称，专家介绍，新能源汽车的电池包一般安装在纯电动车辆的底部。之所以对车辆的侧面进行碰撞试验，是因为相对于正面来说，侧面结构更为简单，缓冲和吸能的空间也比较有限，因此碰撞所产生的变形和冲击也更容易传递给电池包。

据不完全统计，2020年我国发生了70多起新能源汽车起火事故，至少涉及25家车企。