记者 | 周纯粼

许多创业型公司的高层离职后仍然持有公司股票，但大部分情况下不是因为理想和看好，而是因为没有到“解冻期”。

日前，特斯拉前高管杰罗姆-吉伦通过行使股票期权出售了价值超过2.7亿美元的股票。他6月3日才刚刚从特斯拉离职。

杰罗姆-吉伦在2018年第三季度成为汽车部总裁，负责监督特斯拉的所有汽车业务。在他的任期内，特斯拉在上海开设了第一家海外工厂，扩大了电池单元的供应伙伴关系，并开始大规模生产Model Y。

但是，在吉伦的领导下，特斯拉也在与质量问题、召回和零部件短缺作斗争，这大大限制了生产——在他被调离该职位之前，该公司今年第一季度的Model S和X汽车产量为零。

今年3月，特斯拉将他调任为重型卡车运输总裁，6月，吉伦离开了公司。他离职的确切情况尚未披露。

据InsiderScore的研究主管本-西尔弗曼（Ben Silverman）称，吉伦行使了451,118股特斯拉股票的期权，并可能出售了相关股票，总收益为2.741亿美元。

西尔弗曼估计，在此之后，吉伦还剩下75,780份可行使的期权。

特斯拉高管在离职时不会得到任何特殊待遇。西尔弗曼指出，用更正式的话说，他们是任意雇员，如果他们辞职或被解雇，没有保证遣散费或加速股权的归属。

根据InsiderScore的分析，吉伦在离开时有大约4.42亿美元的未归属期权和未归属限制性股票。文件显示，他还有1212股限制性股票，这些股票在他在特斯拉的最后一天或两天就会归属，价值近70万美元。

吉伦没有回应评论请求，也没有公开谈及他离开特斯拉或他的个人投资策略。

西尔弗曼在谈到这位前高管时说：“他可能有一个狭窄的时间窗口来行使他的期权或放弃它们。这可能是一个不使用就会失去的情况，使他决定现在买入和卖出这么多。他也不再是一个内部人了。因此，他可能觉得对股票有那么多的风险并不舒服。这并不反常。如果你不是内部人士，你已经失去了信息优势。”

与此同时，特斯拉还没有宣布任命新的重型卡车运输主管。

在2021年4月的财报电话会议上，首席执行官埃隆-马斯克提到，特斯拉正在“继续进行Semi的开发工作”，这表明该公司还没有接近大规模生产其首次亮相的重型车辆，而吉伦曾是该项目负责人。特斯拉于2017年11月首次披露了8级特斯拉Semi。

在财报电话会议上，马斯克谈到了公司新的大型电池单元——4680的生产延迟，特斯拉设计并旨在自行生产，部分用于为其大型车辆——Semi和即将上市的Cybertruck提供动力。

马斯克在4月份说：“我们已经制造了相当多的电池。我们还没有达到可以用到汽车上的地步，但我们正在接近这一点。”他说，特斯拉仍然“对明年实现4680型电池的批量生产相当乐观”。